单相三路交错式功率因数校正技术

为降低成本,减小谐波含量,提出一种基于状态观测器的三路交错式功率因数校正(PFC)控制方法。分析三路交错式运行机理,通过设计控制参数,分别对电压控制环路与电流控制环路进行独立控制,采用状态观测器对输入电压进行估计。仿真及实验结果表明所提控制方法可在宽输入电压及功率工况下实现接近于1的功率因数控制效果,提高了系统输出能力,使谐波含量低于5%,且降低了系统成本,具有较高的自适应性与稳定性。     

一种网络休闲游戏模型和协议的实现

在分析常见的网络游戏模型的基础上,提出了一种适合于网络休闲游戏的服务器组模型,并基于客户端设计了一种网络休闲游戏的游戏协议,最后给出了协议的实现方案。     

基于紫外成像法的发电机定子电晕处理效果定量评估研究

研究利用紫外成像检测技术对两台320 MW发电机定子绕组端部的电晕放电情况进行了定量表征。定量评估了发电机定子绕组检修前和检修后的设备状态。研究结果表明,紫外成像检测技术在敏感度、影像放大度等方面的性能优异,可以很好地为电晕定性定位,并对表面电晕处理效果进行定量评估。表面电晕处理法对发电机定子绕组部件修补后可降低16.05%~54.09%电晕放电,可以有效降低定子绕组电晕的产生。     

基于紫外成像法的发电机定子电晕处理效果定量评估研究

利用紫外成像检测技术对两台320MW发电机定子绕组端部的电晕放电情况进行了定量表征。定量评估了发电机定子绕组检修前和检修后的设备状态。研究结果表明,紫外成像检测技术在敏感度、影像放大度等方面的性能优异,可以很好地为电晕定性定位,并对表面电晕处理效果进行定量评估。采用表面电晕处理法对发电机定子绕组部件修补后可降低16.05%～54.09%的电晕放电,可以有效地降低定子绕组电晕的产生。     

汽车座椅舒适性设计及评价方法探讨

介绍了汽车座椅舒适性的影响因素,然后从空间位置、座椅参数、座椅结构、材料及人机工程5方面讨论舒适性设计,并结合设计要素介绍了动/静态评价方法。最后指出在汽车座椅开发过程的不同阶段,设计与评价相辅相成。     

市政给水管道沟槽开挖及回填问题探讨

本文笔者结合实践经验，首先分析了市政给水管道沟槽的开挖问题，然后对市政给水管道沟槽的回填问题进行了探讨。希望给相关类似工程项目提供点参考。     

水电工程建设中业主、监理、承包商之间的行为关系

本文就水利水电工程施工中业主、监理、承包商三者之间行为关系的现状、根源及时策进行分析,为进一步规范三者之间的关系提供一些思路和几点建议.     

沪宁高速公路扩建工程典型软基特性及处治对策研究

沪宁高速公路扩建工程软基路段上部土层具有超固结特性,软土与粉质粘土或粉砂交互成层出现,有利于软土排水固结。针对不同的软土厚度和实际工况条件,提出分别采用清淤换填、湿喷桩、素混桩和预应力薄壁管桩(PTC)等软基处理措施,在保证现有交通正常运行的前提下,可有效控制新旧路基差异沉降、确保结合部的拼接质量,避免纵向裂隙产生等预期效果,为软土地基道路拓宽改造工程的设计、施工提供科学依据。     

某结构反应装甲金属板运动仿真研究

为研究射流引爆某结构反应装甲后,各金属板的运动情况,以及附加盖板或隔板位置变化对平行双层反应装甲金属板运动的影响,采用三维有限元仿真软件LSDYNA进行仿真,并对800μs时各金属板的速度及相对主装甲距离进行统计分析。仿真结果表明：当盖板与上层反应装甲距离d=6 mm时,下层反应装甲面板的速度最小,与主装甲的距离最近,此时下层反应装甲面板的最小运动距离为162 mm,时间为1260μs;隔板与上层反应装甲背板相贴时,下层反应装甲面板的速度最小,与主装甲距离最近,此时下层反应装甲面板的最小运动距离为171 mm,时间为5130μs。     

带扩展腔的纯铝及铝钛硼合金连续挤压力的分析与实验研究(英文)

将CONFORM挤压的变形区划分成初始夹紧区、夹紧区、圆锥形扩展腔区、圆柱形挤压筒区和定径区,采用主应力法建立各区力平衡方程,获得了带扩展腔的任意包角连续挤压过程的变形力公式。在自行设计的连续挤压机上对纯铝和铝钛硼合金(Al-5%Ti-1%B)进行实验。采用Gleeble-1500热模拟实验机实测得到铝钛硼合金在变形温度400℃、应变速率3.07s-1条件下的变形抗力为50MPa。计算得到纯铝和铝钛硼合金带扩展腔连续挤压的变形力。实验用的连续挤压径向力与理论计算的连续挤压径向力一致。