灰区域上灰函数的一致连续性

邓聚龙教授在1982年创立了灰色系统理论,在短短的十年中,灰色系统理论的方法在社会的各个领域有了广泛的应用,文[2],文[3]为灰色系统理论奠定了数学基础,本文在文[3]的基础上给出了灰子集相对包含的定义,给出了灰区域的概念,并研究了定义在灰区域上的灰函数的一致连续性。     

计入关节摩擦的空间桁架结构动力学建模及共振分析

关节非线性对大型可展开空间桁架结构整体动力学特性有着重要影响。将关节模拟为具有六个方向刚度且其中任意方向可含有非线性特性的弹簧系统,研究了空间桁架结构非线性动力学建模与共振分析方法。采用双线性滞回模型模拟关节的摩擦特性,基于描述函数法得到了关节等效刚度和等效阻尼的解析表达式。在对两端含非线性关节的桁架构件进行动力学缩聚的基础上,建立了桁架结构在频域下的整体缩聚动力学模型,并采用NewtonRaphson迭代方法进行频域响应求解。通过数值算例将本文方法的计算结果与有限元分析结果进行比较,验证了本文方法的准确性和高效性。     

车辆作用下的公路简支梁桥测试频率

应用达朗伯(D'Alembert)原理和欧拉-柏努利梁(Euler-Bernoulli)假设,建立了多个车辆-桥梁系统相互作用的理论模型。利用模态分析方法,使车辆-桥梁系统方程解耦,基于广义坐标的自由振动理论,对用广义坐标矩阵形式表示的解耦后的运动方程用固有振动理论求解,从而得出多个车辆作用下的桥梁有载频率。对于中小跨径的公路桥梁,往往采用单个车辆激振桥梁,激振后停于桥上,因此推导出了单个车辆作用下的桥梁有载频率解析表达式。讨论了车辆的位置、弹簧刚度、簧上质量、簧下质量和桥梁有载频率与桥梁固有频率差值之间的关系。     

施工中的大型沉井倾斜纠正技术

鞍钢半连轧总体改造工程为国家重点工程 ,沉井即漩流井是轧钢厂房的一个构筑物 ,半径Ｒ＝１２０６５ｍｍ ,内半径Ｒ′＝１１０００ｍｍ ,井底标高 -３２．０００ｍ ,为鞍钢直径及深度最大的构筑物。１地质构造第一层为人工填土 ,厚６～８ｍ ,局部深度达１１．９ｍ ,主要成分为粘性土 ,稍密状态 ,上部５～６ｍ很湿 ,下部为饱和状态。第二层为粉质粘土 ,黄色 ,层底深度１０～１３ｍ ,呈可塑饱和状态 ,中等压缩性 ,天然重度为１９ｋＮ／ｍ３,有效内摩擦角 φ＝３５°,摩阻力３８ｋＮ／ｍ２,渗透系数４．３×１０-７ｃｍ／ｓ。第三层为砂层 ,砂…     

论分布式陀螺柔性体结构的动力学建模问题

针对含分布式控制力矩陀螺的柔性体结构动力学建模问题,研究了结构和陀螺之间相互耦合对结构固有振动的影响。通过基于有限元离散的建模思路,获得了含分布式控制力矩陀螺的结构动力学模型。对比模态叠加方法,提出原柔性体模态的概念。结果表明,分布控制力矩陀螺对结构固有振动产生了本质的影响。基于原柔性体结构前几阶模态的模态叠加法,由于没有计入结构和陀螺之间的耦合效应,所得到结构动力学降阶模型具有较大误差。     

简支梁桥动态检测中跳车激励方法理论研究

基于车桥耦合振动特性,应用达朗伯(D' Alembert)原理和欧拉一柏努利梁(Euler-Bernoulli)假设,建立了跳车试验中动力时程响应的理论计算模型.由于跳车试验对桥梁结构施加的是冲击脉冲激励,利用极限原理和动量守恒理论,推导了确定求解理论计算模型所需初始条件的基本方程,利用龙格一库塔方法对理论计算模型进行求解.并基于动力时程响应,给出了极限跳车高度的判定方法.最后以某钢筋混凝土梁桥为例,确定了桥梁动态检测极限跳车高度,并计算了桥梁的动力响应.结果表明:所述方法是正确和有效的.     

盾构管片结构的力学行为分析

基于弹性理论建立了管片结构环向刚度模型以及管片环向内力模型,并对管片接头部位的各相关参数进行了分析。研究结果表明,管片结构内力模型的理论计算结果与有限元计算结果相吻合,具有较高的精度。刚度计算模型能准确地揭示出管片结构环向变刚度的分布规律。环向最大正弯矩会随着管片接头处刚度的降低而增加。环向弯矩的分布状态也会随着接头数量和锲块位置的改变而改变。     

德阳市通信建没前景乐观

德阳市的邮电通信长期处于困难局面,经过省,市政府的支持和省局的帮助,予计一九八八年通信紧张状况将出现较大好转。目前,我市邮电综合大楼正加紧建设,已在市区东西干道上拨地而起,总面积为7800平方米,顶部设置钟楼。该大楼于一九八七年交付使用,届时邮政,电信生产用房将得到满起。     

多形式多渠道筹集建设资金 改变新建城市通信落后面貌

德阳市于一九八三年九月建立,辖一区四县。建市后机构增加,工农业生产发展迅速,交通运输繁忙,对邮电通信的需求量不断增长。例如一九八三年全市电报交换显为750,381份,一九八五年达到1,516,782份,增长了102.13％,一九八三年长途电话交换量为694,393张,一九八五年达到1,102,050张,增长了58.71％,一九八三年函件为18,882,656件,一九八五年达到24,863,405件,增长了31.67％。由于新建市,邮电通信基础太差,通信设施严重不足,电话交换机容量小,长途电路少、负荷量大、用户等候时限长。邮政的场地狭窄、运力不足。尽管我们在邮电通信建设上作了很多努力,但通信能力的增长仍然远远落后于我市经济发展的需要。     

基于弹性波传播和谱单元法的桁架结构损伤检测

为了准确、及时地对桁架结构在长期服役后出现的构件和节点损伤进行检测,本文考虑了损伤引起的节点刚度下降,采用六自由度方向的线性弹簧模拟损伤后的节点,基于谱单元法建立了带有节点损伤的桁架结构动力学模型.对桁架结构施加窄带脉冲激励以激发结构内高频弹性波的传播,采用数值Laplace逆变换方法获取结构的时域响应.结果 表明,弹性波在通过两端含有受损节点的构件时,其传播会受到一定的阻碍,导致桁架节点位移幅值的改变和首波到达节点时间的延迟,通过分析节点损伤引起的弹性波在桁架中传播的变化情况,可以实现桁架结构的损伤检测.