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随着我国城市发展从增量扩张转入存量提升阶段,城市设计的作用有所变化但重要性进一步加强。在此背景下,《城市设计管理办法》确立了城市设计的法律地位,城市设计立法在我国拉开序幕。围绕正确认识城市设计立法的意义和目的以及在此条件下提升城市设计的实际管控效力两个核心问题,文章结合当前的城市更新背景,从街道空间管控的角度展开论述,在充分讨论控制性详细规划和街道设计导则相互关系的基础上,提出了提升城市设计法律效力的挑战及路径建议。 相似文献
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城市交通已成为我国"城市病"频发的主要病灶,受到社会公众的广泛关注.在新一届政府提出的城镇化战略指导下,人口集聚还将继续推高城市化地区的交通出行需求,而城乡之间更为紧密的社会经济联系也将在更大的空间范围内引发人员和物资的频繁流动,给城市交通系统带来更为严峻的挑战.为缓解城市交通矛盾,2004年国家政府正式提出公交优先发展战略,对地方上的交通建设起到一定的引导作用,公交发展成绩显著,相关改革不断深化.在城镇化的新政策背景下,有必要对近十年推行公交优先战略过程中存在的认识误区进行反思. 相似文献
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在中国,建筑师对城市总体规划编制是陌生的。但在近年法国《巴黎大区总体规划2030》编制的过程中,却一直可以看到建筑师的身影。继2008年"大巴黎计划国际咨询"后,14支由建筑师领衔的多学科团队借助"大巴黎国际工作坊"这一平台,继续用各自独特的视角和分析方法,为未来大都市地区的建设勾勒出直观易懂而且打动人心的发展图景。文章拟借此重新提起建筑师如何参与城市规划工作的讨论,并通过大巴黎规划这个具体案例,说明建筑师参与规划可能发挥的积极作用及带来的贡献。 相似文献
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历史文化街区是我国城市遗产保护工作的重要层次和关键,其街巷空间大多形成于小汽车使用之前,因此并不适于机动交通通行。在当前快速机动化的背景下,小汽车交通的增长对历史文化街区的保护带来了冲击,机动交通组织成为街区保护必须正视的问题,但通用的道路交通规划设计或街区步行化都难以满足历史街区长效保护的要求。为此,借鉴欧洲城市交通安宁化的实践经验和并结合其最新进展,澄清我国在交通安宁化理念上的一些认识偏差,选取巴黎内城这一历史中心城区作为案例具体说明安宁化措施的运用。最后,探讨这一政策措施应用于我国历史街区保护的可行性以及需要注意的特殊问题。 相似文献
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随着科技进步和社会发展,现代化的交通工具和生活节奏使得当今城市的动态性特征越来越明显.运动,已经成为当代城市社会的现代性标志,它不仅是城市变化发展的根本动力,而且是社会个体实现生活价值目标的前提条件.在这个动态的城市社会中,城市功能的空间布局和城市交通组成了互动的关系:一方面,不同的城市功能在空间上的分散和聚集使人员、物资和信息的移动与传递成为必需;另一方面,由人流、物流与信息流组成的机动性系统反过来又对城市功能的空间布局产生影响.在城市发展初期,由于城市的机动性较弱,静态的城市空间布局结构对城市发展起着决定性的作用.而随着城市交通与通讯技术的进步,机动性系统对城市功能结构的反作用日益显著. 相似文献
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本文结合电梯的基本情况，对电梯制动器常见的失效形式进行研究，然后对失效形式的基本情况进行分析，最后再针对失效形式，采取合理的检验措施，并对检验的关键点进行研究，确保经过电梯检验后，消除电梯制动器存在的安全隐患，实现对电梯的合理控制，保证电梯处于较安全稳定的工作状态，进而更好地为用户提供安全、高效的电梯服务，满足居民日常出行的基本需求。 相似文献
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法国城市低碳交通策略与措施——交通出行规划(PDU)经验及启示 总被引：2，自引：0，他引：2
卓健 《建设科技(建设部)》2010,(17):33-37
综观法国的《交通出行规划》,体现了当前法国城市在推行低碳交通过程中的基本思想和策略方法。法国的《交通出行规划》的基本特点有两个方面,一是重视不同交通系统之间的衔接与互补,二是充分考虑交通系统与用地规划之间的整合联系,并将发展慢行交通和公共交通作为低碳城市建设的主要抓手。 相似文献
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作为世界500强企业法国"威立雅交通"(Veolia Transport)的亚太区首席执行官,丹尼尔·居骐迈(Daniel Cukierman)先生在欧洲、北美的公共交通领域度过了三十余年的职业生涯,曾担任法国国家铁路公司(SNCF)、国际公共交通联合会(UITP)等大型企业或国际机构的重要领导人.两年前,他来到北京,把亚洲城市的公共交通发展作为自己新的奋斗目标. 相似文献
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离散城市中机动性和城市性的整合 总被引：3，自引：0，他引：3
城市扩展,人口增加,交通速度越来越快,当前的城市化进程彻底改变了大都市的空间结构.传统欧洲城市的空间连续性消失了,取而代之的是被称为"群岛城市"的离散的城市碎片.本文对小汽车在城市交通中的主导地位提出质疑,在中欧城市比较的框架内,介绍一些尝试整合机动性和城市性的具有创新方案. 相似文献