临近地铁基坑降水影响评估与控制研究

基坑开挖及支护过程中,对于地下水的控制至关重要,基坑降水的控制措施一方面确保了基坑的顺利开挖,另一方面也对周边环境造成了不同程度的影响,探究相关的影响规律以及对影响程度的大小进行评估,均有着不容忽视的价值及意义.以常州市关河东路北侧、青龙道路六十九西侧地块项目为背景,基于数值模拟的技术手段,结合理论分析,对基坑降水所造成的对周边环境的影响进行了深入的研究.研究表明,基坑降水对周边环境产生了一定程度的影响,形成较为明显的"降水漏斗",并以基坑为中心向外扩散;最大沉降为6mm～7 mm,最大水平位移约1 mm左右,均在地铁保护控制标准范围之内.最后,给出了基坑降水的相关建议,为实际施工及后续相关研究提供一定的借鉴与参考.     

隧道工程BIM技术标准化及信息集成化管理研究

信息集成化管理是隧道工程领域的重要发展方向,BIM技术为信息集成化管理的实现提供了一条重要途径。标准化是BIM技术实施的第一步,拥有一套统一的隧道工程BIM标准,后期平台开发以及基于该平台的信息共享与交换才能正常有序的进行。鉴于当前隧道工程领域缺乏统一的BIM技术标准以及相关理论研究匮乏等问题,在既有标准化研究工作的基础上,建立了隧道工程领域BIM技术标准研究的理论框架,并首次创建了一套属于隧道工程领域的新的成熟度模型。以此为基础,对隧道工程领域信息进行分类,并对隧道工程领域的BIM技术标准化进行了一系列初步的研究与探讨。此外,首次提出了“标准度”的概念,建立了标准度模型,初步讨论了标准度与标准统一度、工程参与者认可度、软件适用度以及平台建设完善度等4个影响因素的关系;基于提出的成熟度以及标准度模型,进一步提出了隧道工程领域BIM技术标准化评价体系,为后续相关研究提供借鉴和参考,并推动隧道工程领域BIM技术标准化及信息集成化管理进程向前发展。     

基于BIM技术的隧道协同管理平台架构研究

以BIM技术全生命周期为核心理念,以实现隧道工程信息化管理为目标。覆盖隧道工程规划、设计、施工、运维各阶段,形成规划–设计–施工–运维一体化管理平台,促进业主、设计方、施工方、监理方等各工程参与方多方协同工作。针对BIM平台开发过程中BIM标准不统一、BIM软件众多、相互间数据交换困难等问题,初步提出了BIM全生命周期意义上的隧道工程协同管理平台,并从阶段、维度、功能、技术和用户多个层面详细阐述了BIM隧道协同管理平台的初步架构体系,为平台的进一步开发提供了一个基本思路和初期技术路线。