垃圾填埋场设计中的稳定分析问题

随着现代文明的飞速发展,废弃物排放量的大幅增长向以保护环境为手段的人类社会可持续发展发出了挑战。合理、安全地运用填埋手段处置城市废弃物成为关注的焦点。介绍了填埋场设计中所涉及的稳定问题并进行了初步分类。对各种稳定破坏模式进行了分析,给出了接触面处废弃物的稳定系数的简易计算方法,以指导填埋场设计中对稳定问题的分析计算。     

考虑不同成桩方式单桩特性的颗粒流数值模拟

采用基于离散单元法的颗粒流数值技术对砂土中(无黏聚力)设置就位后单桩在使用阶段的承载特性进行了数值模拟。对应工程中的挤土桩与非挤土桩,按照桩设置的不同方式研究并对比了静压沉桩方式与预埋式两种不同单桩在就位后的工作特性,对两种成桩方式下桩–土–筏板的共同作用特性也略作了比较。分析中,克服传统的连续介质力学模型的宏观连续性假设,研究加载过程中桩体力学行为表现与桩周土体的细观结构参数反应的联系,增进了对桩基工程承载特性与土体渐进破坏演变过程的深入理解。此外,将模型试验与数值模拟结果作了对比分析,桩端荷载–位移曲线特征有较好的一致性。     

磁性纤维的实验研究

经过对研制的磁性纤维进行了力学性能及其磁性能等的研究 ,结果发现 ,随着磁粉含量的升高 ,纤维的力学性能降低 ,磁性能增加。纤维经很短时间的充磁就可以获得较理想的效果。随着纤维拉伸倍数的提高 ,纤维的磁感应强度下降。经高温热处理纤维的磁感应强度明显提高。随着样品厚度的增加 ,纤维的磁感应强度加大。     

丙纶磁性纤维充磁条件的探讨

利用U5-10型电磁铁对丙纶磁性纤维样品进行了多种条件下的充磁实验，对比不同条件下的实验结果，系统地研究了充磁时间，外加磁场强度，样品厚度及高温充磁等因素对纤维样品最终获得的磁性能的影响。结果表明：在常温下丙纶磁性纤维在外加磁场中能够瞬间被磁化，充磁时间一般控制在1-3min，高温充磁时应适当延长充磁时间，样品磁感应强度随外加磁场强度的增加而增大，在磁粉磁性能达到磁饱和后不再增长，随着丙纶磁性纤维样品厚度增加，磁感应强度呈线性提高，丙纶磁性纤维经高温充磁比常温充磁的效果更好。     

远红外磁性纤维的研究

对远红外磁性纤维进行了力学、拉伸性能及其磁性能等的研究，结果发现，随着拉伸倍数的提高，纤维的强度增加；随着磁粉含量的增加，纤维的力学性能降低，聚合物组分的结晶度、熔融温度降低，磁性能增加；随着纤维样品厚度的增加，磁性能也增大。远红外磁性纤维具有较高的远红外线发射率，可达到86％(100℃)左右。用该种纤维织物改善血流动力学较单纯远红外纤维织物有明显提高。     

纤度和预氧化处理对酚醛纤维性能的影响

将热塑性酚醛树脂通过熔融纺丝的方法制备了不同纤度的酚醛纤维原丝,并经后固化处理得到了交联的酚醛纤维,考察了酚醛纤维纤度与纤维拉伸强度和溶失率之间的关系,以及预氧化处理对酚醛纤维残碳率和耐热性的影响。研究结果表明,在一定范围内,经同样固化工艺处理的酚醛纤维的拉伸强度随纤度的减小而明显增大,而溶失率随纤度的减小而减小;经过预氧化处理过的酚醛纤维结构上引入更多交联点,当纤维在220℃处理30 min后,其强度和残碳率均达到最大值,并且纤维的耐热性能得到显著提高。     

基于离散元理论的静压沉桩过程颗粒流数值模拟

 通过对二维颗粒流程序进行二次开发，对静压沉桩过程进行模拟。模拟结果揭示了桩端、桩周土体在桩土相互作用过程中各自所扮演的角色，从细观层面解释沉桩过程，将沉桩过程中桩体宏观力学行为表现与桩周土体受沉桩影响的细观结构变化联系起来，增进了对沉桩过程的深入理解和规律的揭示。主要结论如下：(1) 不同桩端形式桩周颗粒位移表现不同；(2) 端阻力随贯入过程均呈现似稳值现象；(3) 桩–土宏观响应与土体细观参数变化之间存在紧密联系；(4) 桩端接触面处颗粒以滚动为主，仅一小部分发生滑动；(5) 端阻力与桩尖角度有一定联系。     

聚对苯二甲酸丁二酯/聚丙烯皮芯复合驱蚊纤维

利用扫描电子显微镜观察聚对苯二甲酸丁二酯/聚丙烯皮芯复合驱蚊纤维的形态结构,并用单纤强力仪测试纤维的力学性能。研究发现:复合纤维表面平滑;当纤维中驱蚊剂质量分数低于6%时,纤维截面具有规整的同心圆结构,且皮芯结合紧密,纤维的断裂强度为2.5 cN/dtex,断裂伸长率为35%左右,力学性能良好;而当驱蚊剂质量分数高于8%后则出现皮芯分离现象,且此现象随着驱蚊剂含量的增高而愈发明显,力学性能随之下降。     

磁性纤维力学性能探讨

采用复合纺丝方法试制了磁粉含量分别为 60 % ,70 % ,80 %的磁性纤维 ,测试了纤维的力学性能、热机械性能、拉伸性能及形态结构。结果发现 :随着纤维芯层材料中磁粉含量的升高 ,纤维力学性能降低 ,含磁粉 80 %的纤维强力仅约 17c N ,最高拉伸倍数为 5倍 ;随着拉伸倍数的提高 ,纤维的强力增加 ,断裂伸长降低 ,最高拉伸倍数降低 ,纤维截面形态结构有一些结构缺陷。     

分层土中桩筏基础荷载分担问题的有限元分析

采用三维有限元方法建立桩筏基础模型来考虑各种影响因素对桩土分担比的影响。地表硬壳层的存在能够有效地提高筏板的分担作用。通过对不同桩距和布桩方式桩筏基础的计算,发现当桩距径比增大时,桩间土的承载作用有显著提高,但当大于7d之后则无显著变化。此外,还研究了不同桩端土的相对刚度以及应力水平下桩筏基础共同作用性状,可供工程设计人员参考,以优化设计并满足较高的经济性。