古建筑城墙抗震性能试验研究

为研究古建筑城墙抗震性能,对其修缮保护提供依据,以某处古建筑外包砖城墙为对象,对其等比例缩尺模型进行振动台试验,依次施加三级地震荷载,对模型结构的动力响应进行监测,并对震后破坏形式及模型动力特性进行分析。研究结果表明:震后破坏严重部位为:中部、底部、砖土接触面;在设防烈度地震(8度)、罕遇地震作用下,城墙顶部、底部的相对位移随加载值增大而明显增大;随荷载增加与结构破坏,模型中、上部测点的加速度值放大系数β变小;结构经振动作用后,自振频率降低81. 8%。     

以传统灰浆为粘结材料的手工青砖砌体弯曲抗拉强度试验研究

结合实际文物修缮保护工程的需要,制备以纯白灰、白灰砂浆、掺灰泥等传统灰浆为粘结材料的手工青砖砌体试件,进行弯曲抗拉强度试验,分析了该类砌体弯曲抗拉破坏特征和弯曲抗拉强度.结果 表明,以传统灰浆为粘结材料的手工青砖砌体的弯曲抗拉破坏是在纯弯区沿青砖和灰浆界面处的断裂破坏,脆性特征明显,其弯曲抗拉强度显著低于具有相同砂浆强度的以现代砂浆为粘结材料的烧结普通砖砌体.采用最小二乘法对规范弯曲抗拉强度平均值计算式进行了修正,建立了适用于以传统灰浆为粘结材料的手工青砖砌体弯曲抗拉强度平均值计算公式,建议了适用于该类砌体的弯曲抗拉强度设计值.     

静载作用下土工格栅加筋防护埋地管道力学性能的实验研究

 针对土工格栅加筋防护埋地管道开展了静力载荷实验,研究管周填土相对密实度(Dr)、管道埋深(H)、筋材长度(L)和层数(n),以及首层筋材埋深(u)等对埋地管道防护性能的影响。实验结果表明：首层筋材最佳埋深为0.4B(加载板宽),筋材最佳铺设长度为4D(管道外径),筋材层数以3～4层为宜;同等条件下随着Dr持续增加,管道极限承载力增加,加载板沉降相应减少,且二者变化率明显降低,表明管周土相对松散时加筋效果愈加明显;同等条件下管道水平和竖向径向变形均随地表载荷增加而增加,且竖直径向比水平径向变形略大,通过增加筋材层数能显著提高土体刚度,能有效地分散管道上方载荷,为管道提供减载保护;管道外壁监测点环向应变值位于－1.5%～1.0%之间,顶部以压缩变形为主,其两侧45°处为压缩和拉伸变形过渡区,而水平径向以拉伸变形为主;随着Dr增加,管周环向应变减小,且应变的对称性愈加显著,表明因Dr增加引起土体自身刚度增加,能有效地限制管道移动及变形。