普通乘用车白车身弯扭刚度试验约束系统的研究

该文探讨了现有普通乘用车白车身弯扭刚度试验的约束系统设计,研究约束对白车身的弯扭刚度试验结果的影响,针对国内普通乘用车白车身弯扭刚度特性试验所采用方法多而且杂的现实情况,通过对约束条件的研究,明确在不同的试验约束系统设计中,试验结果的差异性,在静态条件下,选择合适的白车身弯扭刚度测试约束系统,利于业内获取合理的普通乘用车白车身弯扭刚度值。     

地下工程防水应能增加其整体耐久性

本文简述通过对主体混凝土结构选用超细梯级微胀混凝土外加剂BTN，对辅助防水层选用天然钠基膨润土防水毯和局部灌注超细梯级微胀浆料用BTN，止水带始终保持在弹性工作状态等措施，达到地下工程超百年整体耐久目的。     

压电陶瓷功能材料在汽车发动机电控喷射系统中的应用

汽车发动机电子控制系统(Engine Electronic Control System)是指通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行优化控制,使发动机工作在最佳工况,达到提高性能、安全、节能、降低废气排放的电子控制系统。它主要包括:燃油喷射控制,     

汽车轻量化及铝合金的应用

汽车轻量化的重大意义Major signif icance of popularization of light-weighted cars汽车轻量化是汽车工业健康发展的需要随着汽车工业的发展,汽车产量和保有量逐年增加,汽车在给人们出行带来方便的同时,也带来了油耗、安全和环保这三大问题。2005年,中国汽车产量已超过550万辆,汽车保有量已超过3000万辆,全球汽车保有量已超过2.5亿辆,汽车工业不仅是发达国家的支柱产业,而且一个城市的机动化更是城市发展的标志。汽车行驶要耗油,同时也会排出有害气体、污染环境、对人的身体和生命造成危害。为保证汽车工业的健康发展,各国针对汽车工业…     

塑钢纤维增强轻骨料混凝土试验研究

采用粉煤灰陶粒配制了强度61MPa、密度1 857kg/m3的高强轻骨料混凝土。并通过试验研究了高性能异型塑钢纤维(HPP)对轻骨料混凝土抗压强度、抗劈拉强度以及表观密度的影响,研究表明,不同掺量的HPP纤维对轻骨料混凝土的表观密度、抗压强度没有显著影响,但能明显改善轻骨料混凝土的抗拉性能。     

天宁塔振动影响的测试分析

天宁塔位于江苏仪征市,为八面七级砖身木檐楼阁式塔,现仅存一座砖简体,塔底层下部亦遭浮土掩埋。塔底层直径8．088m。各层高度依次递减,平面尺度相应收敛。该塔年久失修,塔体残损严重,四周环境状况较差。由于其坐落在交通繁忙的主干道旁,过往车辆(尤其是重型车辆)产生的振动有可能对塔的安全造成威胁,所以对该古塔进行振动测试至关重要。     

高强轻骨料混凝土的应用与研究现状

对目前轻骨料混凝土应用与研究情况进行总结与分析,介绍各因素对轻骨料混凝土性能的影响以及提高强度、改善性能的措施,并对应用前景进行探讨,提出一些应用过程中有待解决和提高的问题,对发展趋势作出展望。     

海工混凝土结构的腐蚀与防护

阐述海工混凝土结构的腐蚀机理和影响因素，结合当前研究成果，介绍了相应的防腐蚀机理与防护方法。     

基于失效预防的乘用车车身验证试验规范开发策略研究

论述了失效预防和可靠性之间的关系。探讨了乘用车车身验证试验规范开发策略。阐述了基于失效预防的乘用车车身验证试验规范开发的过程,并对其主要内容要点进行了分析,列举了部分验证试验实例。最后得出模块化组合是开发乘用车车身可靠性验证试验规范应遵循的基本策略的结论。