基于预制混凝土构件的支桩设计及应用

支桩是在建筑施工过程中,为保证现场施工空间与安全所采用的一种辅助工程,其技术形态较为多元化,并且,随着现代建筑在空间与功能方面的设计更加复杂,传统支桩设计理念与施工工艺已经无法满足这一要求,尤其是从建筑施工质量、安全和成本等多个角度考虑,基于预制混凝土构件的支桩设计在多个领域得到了广泛应用.预制混凝土构件是现代建筑设计中较为常见的一种技术,在支桩设计中,多需要水平支撑和竖向支撑两种预制混凝土构件,且两种不同的预制混凝土构件的适用范围有着一定的区别.     

空间微型合作目标捕获装置的研究

针对空间微型合作目标跟踪捕获任务,研制了具有稳定抓握、多感知、高刚度、高精度、大夹持力、大容错误差校正能力的新型捕获装置.其中,三指形手爪是带有手眼视觉的多传感型手爪,驱动链里加入一套高效率质量轻的反转自锁机构,同时手爪与微型目标器配合设计,冗余容错技术的引入及紧急解锁机构的设计保证了手爪的高可靠性.手爪的试验与测试,证明了手爪优越的抓捕性能与可靠性.     

钢混结构建筑中的支桩设计及应用

随着现代建筑水平的不断提高,以钢混结构建筑为代表的高层建筑解决了人们对于空间利用率的问题.然而,从现代建筑设计理论中关于质量、安全、成本等方面的要求来看,如何选择与之相适应的支桩设计就显得尤为重要.钢混结构建筑多具有建筑结构强度大、楼层高、内部空间复杂等特点,因此,在钢混结构建筑的支桩设计中方面,则需要考虑到钢混结构建筑的实际情况,对其规模、空间布局、结构功能、对差易变性的适应性等进行分析,从而明确不同支桩设计可能会对钢混结构建筑带来的影响,灵活选择支桩设计方案,在保证建筑整体质量的同时,使建筑空间的利用率较高.     

浅谈如何确保地铁新线开通试运营

深圳作为我国经济建设的试验场地，人们生产生活的步伐紧促，为了方便人们出行，深圳构建了多条地铁新线。深圳地铁也成为人们出入、出行的首选，载客量也一度居于深圳公共交通工具的首位。因此，确保地铁新线开通试运营显得尤为重要。文章就针对如何确保地铁新线开通试运营的方法做出简要探究。     

串联隔震结构震损倒塌动态模型分析

建立了叠层橡胶隔震垫与地下室悬臂RC柱组成的串联隔震结构的有限元分析模型,编写了利用MSC.MARC软件生死单元二次开发UACTIVE程序来模拟隔震垫的失效,并分析了远场多维地震激励下不同长细比悬臂柱柱顶加连梁对结构响应的影响,同时分析了设置阻尼器控制隔震层位移后的结构地震响应。分析表明:通过生死单元二次开发程序可以有效地模拟隔震垫破坏;实际工程中常规的长细比悬臂柱柱顶加连梁对串联隔震结构的响应影响微小;隔震层增设非线性阻尼器可以控制位移且不影响多遇地震下的隔震效果。     

建筑工程类本科院校实践教学体系的研究与建设

基于建筑工程行业工作环境差,工作岗位风险高,工作责任重大等特点,以海口经济学院工程技术学院在实践教学体系建设中的思考与建设为例,从目标体系、内容体系、管理体系、保障体系四个方面全面阐述了实践教学体系的构成和构建,以供参考。