车用柴油机瞬态运行工况的性能标定优化方法研究

采集柴油机瞬态运行工况,使用频率统计方法分析瞬态运行工况分布并得到瞬态运行的权重工况,在此基础上进行权重工况的台架性能、排放优化试验得到性能考核指标的变化参数。根据权重工况的性能、排放优化规律进行瞬态运行工况性能优化试验,在考虑关键性能指标的trade-off规律情况下,最终完成瞬态运行工况性能优化试验,得到瞬态运行工况优化标定数据。     

苏丹现场考查报告

1前言 我院苏丹水泥粉磨站项目考察组在苏丹开展前期工作时，对苏丹国内概况、苏丹的水泥工业情况，进行了初步的调查，现将调查情况进行小结，以供有关同仁参考。     

预拌自流平轻骨料混凝土

1前言 自流平混凝土（SCC,Self-compaction concrete）已经发展到了一个新的阶段,它可用于困难条件下混凝土浇筑质量要求高的工程。研究开发的目的是因为SCC代表了混凝土技术中的质量变革,并且SCC还可用于特殊的混凝土工程,例如形状复杂、窄或高的钢筋混凝土结构构件或混凝土浇筑难以到达的部位等。SCC不需要振捣,这就带来了更多的优点——对施工现场和周围的噪音小,     

空气介质阻挡放电型间接低温等离子体系统性能实验分析

利用自行设计的同轴圆柱介质阻挡放电(DBD)型低温等离子体(NTP)反应器,对用于分解柴油机排放污染物的间接NTP(INTP)系统性能进行实验研究,分析了供电电压峰峰值、供电频率、供气体积流量和放电区域温度等参数对产生的O3、NO2、NO等活性物质体积分数的影响。结果表明:O3、NO2体积分数随供电频率先增加后减小,电压峰峰值过高不利于O3、NO2的生成;放电区域的温升将加速O3的热分解效应,故需控制放电区域温度;加大供气体积流量将降低INTP产物体积分数,但单位时间内产物体积将增加。研究结果对开发用于分解柴油机排放污染物的空气DBD型INTP系统,优化它与不同后处理装置的匹配有重要指导意义。     

基于数值模拟的某柴油机燃烧室优化研究

用AVL FIRE软件建立了柴油机喷雾燃烧过程研究的计算模型,根据模型分析了燃烧室关键特征对经济性和排放的影响,并设计了燃烧室优化方案。研究发现,在A100工况,优化方案改善了油气混合状况,提高了空气利用率,并加速了燃烧后期速度,使得经济性得到提高,同时NO_x排放也有所增加;而在部分负荷A25工况,优化方案降低了燃烧室碗底的流动速度,减少了壁面传热损失,经济性得到提高,同时NO_x排放也有所降低。发动机台架试验结果表明,相对于原始方案,优化方案的外特性油耗平均降低了约2.0g/(kW·h);ESC循环加权油耗降低了2.2g/(kW·h),且加权NO_x比排放相当。     

从区域分裂论三维问题的分层算法

本文由区域分裂原理出发,针对二阶线性椭圆偏微分问题,将分层算法与区域分裂法有机联系在一起,分析了三维问题分层算法的数学性质,给出了具体算例,取得了理想的计算结果。对一般线性偏微分问题,也讨论了分层算法格式的构造和相应的数学特性。     

水泥厂立磨基础大体积混凝土施工水化热的控制

大体积混凝土是指最小断面尺寸1m以上的混凝土结构.由于其断面尺寸较大,在混凝土硬化期间,水泥水化热产生的温度变化和混凝土收缩,以及外部条件的共同作用,而产生的温度应力和收缩应力,会导致混凝土内部产生有害裂纹.在大体积混凝土施工时,按施工规范的要求,为了有效地控制裂纹的出现和发展,必须从混凝土的水化温升、延缓降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸强度、改善约束条件和设计构造等方面全面考虑,采取措施,控制有害裂纹的产生.     

水泥厂立磨基础大体积混凝土施工水化热的控制

大体积混凝土是指最小断面尺寸1m以上的混凝土结构。由于其断面尺寸较大．在混凝土硬化期间,水泥水化热产生的温度变化和混凝土收缩．以及外部条件的共同作用,而产生的温度应力和收缩应力．会导致混凝土内部产生有害裂纹．在大体积混凝土施工时,按施工规范的要求,为了有效地控制裂纹的出现和发展,必须从混凝土的水化温升、延缓降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸强度、改善约束条件和设计构造等方面全面考虑．采取措施,控制有害裂纹的产生。     

给排水设计中的几个细节

1给水设计中应注意的几个细节1.1压力循环水的阀门设计在水泥厂的设计中,生产循环水愈来愈多地采用压力回水,在设计规范中管网一般要求3～5个用水点则设阀门控制。笔者认为每个进出户（即给水回水）均需设阀门。这样有利于各个车间可成为一个独立的系统,在管路发生故障、检修以及在试车时,各个车间互不影响。     

浅谈水泥厂建设的安全施工监理

目前,国内在建新型干法水泥生产线为数不少,生产线的施工速度也大为加快,一些日产5000吨熟料的生产线建设周期不到一年。快的施工进度给建设单位带来了好的效益,但施工过程中安全管理工作却不容乐观,安全事故时有发生。原因在于施工单位对安全生产的重视程度不够,在施工过程中往往只注重节省成本和赶进度,对安全生产存有侥幸心理。监理单位由于管理权力有限,往往偏重于质量、进度、投资方面的监理,对安全施工的监理力度不足。建设单位往往为了抢进度、赶工期,对施工单位的安全管理听之任之。针对以上情况,作者认为,