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1.
基于GIS的可达性评价方法比较 总被引:1,自引:0,他引:1
可达性是交通及城市研究中的一个非常重要和基础的指标 ,关于该指标的评价方法繁多 ,因此评价方法的选择尤为重要。以江门市为例 ,以地理信息系统为技术平台 ,用实证的方法 ,通过比较几种常用可达性评价方法的结果与城市密度的相关性大小 ,来选择合适的方法 ,同时对基于地理信息系统的可达性评价技术作了一定的探讨。 相似文献
2.
近年来,国内大城市里旧区更新与再开发过程中,供电不足的现象相当突出.常规的城市供电规划方法因存在一定的局限性而较难适应这一局面.本文作者提出了应用地理信息系统(GIS)技术改进城市供电规划的设想,并以土地使用和变电站(所)的容量及位置关系为主线,开展了实验性的研究工作,其结果显示出GIS在计算精确性,评价结果直观性,方案调整灵活性等方面的优势,可将此方法作为城市供电规划、土地使用规划的辅助工具。 相似文献
3.
交通分区是交通调查、规划的空间单元,以往的分区往往是单一体系,为了同时满足交通调查、规划解释的需要.笔者发现,分区的面积、几何形状均可能对预计的出行距离、空间分布产生较明显的影响,为此总结了三条规律.研究工作在假设、虚拟城市的基础上,靠实验计算而得到结论,国外学者针对现实城市、区域的研究结果和笔者提出的某些规律基本相似.在此基础上,笔者又提出了交通分区的理想目标和三项原则,再进一步提出调查小区、分析小区、规划管理或解释小区三者相对分离、相互转换的办法,既可满足三项原则,又可适应实际工作中调查、分析、解释的不同需要. 相似文献
4.
5.
大中城市高层、高密度开发已是普遍现象.南侧地块先开发,占用较多日照资源,引起北侧地块可建设住宅的总面积减少,各地规划管理技术规范中尚无具体内容.研究提出了“终日阴影检测线”设想,通过控制检测线的阴影率,来协调地块之间日照资源的分配.主要采用典型枚举加计算机模拟验证的方法,将阴影率控制在15%-25%之间,使临界日照资源均衡利用.当南北方向有多排高层建筑,建议采用两级间距控制,第一级间距内,用阴影检测线来协调,第二级间距内,用高度通道来控制.与以往的协调、控制方法相比,阴影检测线法适合较大地块,规范性强,透明度高,人为干预小,容易解释,建筑设计的弹性、灵活性较大,相对容易纳入地方城市规划管理技术规范,可体现在规划设计条件或控制性详细规划中. 相似文献
6.
土地适宜性评价是规划前期的重要环节,规划行业已广泛采用地理信息系统(GIS)作为评价分析工具。GIS提高了分析精度与处理效率,分析成果便于可视化,鼓励了多方参与。随着规划行业实际应用的探索与进展,评价因素趋于多样化,数据趋于复杂化,这对空间数据的处理提出了挑战。本文结合案例针对传统的矢量与栅格数据的处理方法的局限性进行讨论,进而对研究工作中提出的"伪栅格"的阶段性改进方案进行了优劣势分析。为进一步发挥矢量、栅格模型各自的优势,本项研究又提出了矢量、栅格互为补充的处理方法。该方法可以减少误差,提高效率,使约束条件、评价权重的调整变得简单、灵活,也可增强专题地图的显示效率。 相似文献
8.
虽然目前控制性详细规划中容积率等指标的核算有多种手段,但很少有基于实验的演算型定量研究。针对不同大小的基地,均可通过实验,推算日照标准约束下的容积率等指标,作为规划决策的重要依据。从当前日照标准约束角度,提出运用空间极限容积率校核的实验方法,通过计算机实验进行核算。提出了基于"九宫格"的计算方法,经过少量人工干预,由计算机生成指标对应的空间形态,以使控制性详细规划指标的确定更加科学、理性。实验表明,如果日照标准约束条件不变,容积率并不是可以随着住宅高度的增加而无限增加。如果需保证一定的日照资源质量,住宅高度和容积率存在增长极限。 相似文献
9.
空间句法是一种在建筑领域认可度比较高的定量研究方法。近来得到城市规划领域关注,并广泛应用于城市规划理论和实践的探索。然而国外地理学空间分析领域对空间句法理论方法在城市规划中的应用一直存在争议。但随着近年来理论自身的不断修正和其他学科的不断扩展,增强了空间句法理论方法在城市规划应用的适应性。现着重从地理空间分析的视角讨论空间句法在城市规划中应用的局限性,同时回顾空间句法方法自身的近期发展,以及地理空间分析领域对其方法的扩充和发展。 相似文献
10.
中日住宅日照规定体系比较 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了中国、日本日照规定体系,并通过技术规定、法律法规、程序三个方面对比,说明日本日照规定体系具有相邻权益的注重和对其保护的完备以及细致详尽的日照规定、有效的法理支持和完备的系统体系等特点,对我国解决当前日照问题具有借鉴意义. 相似文献