工业锅炉用洁净型煤SO2排放量试验研究

以低阶、优质神府煤为主要原料煤,添加5种不同固硫添加剂,研究出冷热强度满足要求的工业锅炉用洁净型煤,并进行了试验室固定床锅炉燃烧试验,结果表明,研制出的洁净型煤固硫效果非常好,其SO2排放量均达到北京市锅炉污染物综合排放标准(DB15/139-2002)规定的小于150mg/m3的要求。     

冲击钻孔咬合桩围堰在深水基础中的施工技术

指出钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构,具有地质适应性强,工程造价低,施工速度快,对场地要求低等特点,特别是在抗渗漏水及对既有建筑稳定保护上具有优势,深入介绍了钻孔咬合桩作为深水基础围堰施工的方法及工艺,为类似工程施工提供了宝贵的经验。     

打造“中国创造”缝机产品

2013年整个缝机行业竞争较以往更加激烈,部分品牌推出都是基于无节制压缩成本带来的性能和品质有所下降的产品。这种损害消费者利益的行为是我们不敢苟同的。当然行业中,仍有一些企业能积极探索,结合服装行业在生产过程中的困惑,以产业链中的设备供应商的身份,研发出高效率、低劳动强度的设备为服装业提供解决方案。富山几款全球首创的产品被市场高度认可,并被推崇为‘富山款’引起行业众多厂家竟想模仿,从历史进程来讲,结束了中国缝企只能靠模仿生存的历史,这些先进产品也奠定了新缝机时代,有“中国创造”了。     

唐家渡涪江双线特大桥连续刚构0号段施工

通过唐家渡涪江双线特大桥连续刚构0号段的施工，介绍了利用墩旁托架分两次灌注0号混凝土的施工技术，指出了减少和消除托架变形的控制措施以及在施工过程中的注意事项，较好地解决了悬臂高空条件下梁体大体积混凝土的施工难题。     

汽车CAN总线控制器的设计

汽车CAN(Control Area Networks)总线控制器是汽车电子控制系统中的核心通信部件,它使得汽车中各个离散的数字设备之间能够进行通信。本文阐述了使用现代数字系统设计思想对CAN控制器进行分析和设计的过程,并对设计中体现出的IP(Intellectual Property知识产权)复用的思想进行了总结。     

旋转地震作用下非对称大跨悬索桥动力响应

为分析旋转地震动对非对称大跨悬索桥动力响应的影响规律,首先基于简化微极理论合成地震旋转分量,并通过峰值和功率谱值进行正确性验证;其次基于PEER数据库的7 条实测地震动水平分量,合成相应地震旋转分量;最后基于实测波的水平分量和合成的旋转分量对某非对称大跨度悬索桥进行不同地震分量激励下的抗震性能分析。研究结果表明：仅考虑3 个平动方向的地震激励是偏于不安全的,同时考虑6 个地震分量的塔底剪力是仅考虑平动分量时的9.23 倍,而塔底弯矩将变为7.06 倍;跨中竖向位移达到1.583 m,主梁纵向位移达到0.247 m,相应值约为工况4的2倍。建议在实际工程中考虑旋转地震动的影响。     

基于嵌入式处理器软核Nios Ⅱ的IP复用技术

本文阐述了Altera公司最新推出的嵌入式处理器软核Nios Ⅱ及其应用系统的开发过程,并结合汽车行驶记录仪的设计给出了一个基于Nios Ⅱ嵌入式处理器的应用实例。文章对现代数字系统设计中的IP复用方法进行了详细的介绍。     

基于CAN总线的区域控制器的原型设计

随着汽车电子技术的发展,CAN总线技术已经广泛的应用到汽车电子之中.而区域控制的思想作为一种汽车电子系统的设计思想能够更好地发挥CAN总线的特点,体现出CAN总线的优势.本文针对CAN总线的技术特点,采用区域控制的思想,将区域控制器应用于CAN总线系统之中.并且应用FPGA可编程芯片和数字系统设计方法完成区域控制器的设计.     

旋转地震作用下非对称大跨悬索桥动力响应

为分析旋转地震动对非对称大跨悬索桥动力响应的影响规律，首先基于简化微极理论合成地震旋转分量，并通过峰值和功率谱值进行正确性验证；其次基于PEER数据库的7 条实测地震动水平分量，合成相应地震旋转分量；最后基于实测波的水平分量和合成的旋转分量对某非对称大跨度悬索桥进行不同地震分量激励下的抗震性能分析。研究结果表明：仅考虑3 个平动方向的地震激励是偏于不安全的，同时考虑6 个地震分量的塔底剪力是仅考虑平动分量时的9.23 倍，而塔底弯矩将变为7.06 倍；跨中竖向位移达到1.583 m，主梁纵向位移达到0.247 m，相应值约为工况4的2倍。建议在实际工程中考虑旋转地震动的影响。