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在近场速度脉冲型地震作用下,基础隔震建筑可能产生过大的支座变形,为了防止结构和隔震沟边缘产生刚性碰撞并对上部结构造成损伤,建议在隔震层高度用弹塑性限位装置来防止结构产生过大位移并实现一定程度的消能减震。提出了一组动力学方程,将建筑结构模型和Bouc-Wen单元串联,可以考虑隔震间隙的非线性动力响应。考虑了速度脉冲周期对结构响应的放大作用,根据弹塑性动力碰撞分析方程,以3组不同高度的钢框架结构基准模型为算例,计算了限位装置的弹性刚度和屈服力等因素对不同结构的弹塑性响应。结果表明：恰当选取用于碰撞限位的弹塑性限位装置的碰撞刚度与屈服力,既能有效限制隔震层的水平位移,上部结构也不会产生过大的反向动力响应,能够充分保护结构;在较易激发类共振效应的速度脉冲型地震动作用下,上部结构最大响应同弹塑性限位装置的弹性刚度与屈服力呈正相关性。 相似文献
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为提高负载型催化剂对室内甲醛(HCHO)等有害气体的催化降解性能，以氨基改性聚乙烯醇缩丁醛(mPVB)为载体，聚甲基丙烯酸(PMAA)为模板，负载氧化锰(MnOx)，制备一种新型MnOx/mPVB多孔纤维膜，并研究其在室温下对连续释放的低浓度甲醛的去除性能。结果表明：2%(质量分数)的MnOx/mPVB多孔纤维膜对甲醛的去除性能最佳，去除率为88.8%，且多次循环实验后仍保持在80%以上。 相似文献
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