火力发电厂汽机房屋面网架与钢屋架体系的综合比较

火力发电厂汽机房屋面采用空间网架结构,轻型封闭,可以显著降低主厂房的工程造价.技术可靠、施工周期短,提高了厂房结构的整体抗震性能,是替代传统屋面结构体系的一种合理结构形式.     

火力发电厂主厂房纵向框架温度应力分析

通过对超长混凝土框架结构温度作用特性的研究,提出主厂房纵向框架结构的温度分析模型,分析了温度作用对框架梁、柱的不利影响,给出了温度应力计算的简化公式.     

工程车燃用LPG对动力性和排放的影响

作者对用于与叉车配套的柴油机改装的燃用LPG单燃料发动机进行试验研究,结果表明只要合理设计和选择燃烧系统、LPG系统、压缩比及配气相位,改装后的LPG发动机可以获得与原柴油机相同功率和扭矩,碳烟排放近于零,其他有害废气污染物也有明显改善。这对于仓库、车间、码头运作的工程机械,采用LPG发动机可以大大改善环境条件。这一技术同样可以用于城市柴油车辆的改造。     

采用粉喷桩处理粉煤灰地基试验研究

主要介绍了采用粉喷桩对粉煤灰地基进行处理的试验研究成果。该成果不仅为山东华能威海电厂利用一期工程灰场作二期煤场地基提供了必要的设计依据和施工参数,同时也表明采用粉喷桩对粉煤灰地基进行处理是一种可行的方法。     

基于模糊控制的电阻钎焊单片机温度控制系统

对于电阻钎焊来说,焊接质量的好坏,与焊接过程中的温度有很大的关系．本文在模糊理论的基础上,建立温度控制的模糊系统,设计了电阻钎焊系统的硬件和软件,制作了样机．通过仿真和实际测试验证,采用的手段是合理有效的,控制效果优于常规的PID控制．     

煤炭高等院校教学管理队伍专业化建设探讨

分析了煤炭高等院校教学管理队伍的重要性及存在的问题,从教学管理理念、教学管理队伍规划,教学管理队伍结构、综合素质及综合能力等方面提出了教学管理队伍专业化建设的途径和措施。     

共轨电控式燃油溶气喷射系统的研究与开发

论述了一种新型燃油喷射系统的研究设计方案。该燃油系统针对“溶气柴油”这种特殊燃料的需求而设计，目的在于同时降低柴油机排放中的NOx和碳烟微粒。喷油系统基于液压共轨式电控原理而设计，通过在共轨腔和喷油嘴之间安装液压活塞既实现了工作油与燃油相分离，又实现了中、低压供油，高压喷射的目的，降低了加工的难度，同时解决了“ 溶气柴油”供油系统中气体易析出的难题。对电控系统中的关键部件－－三通电磁阀的设计、加工和结构及喷油率的影响进行重点研究。在自行设计的电控喷油系统试验台上对该系统进行了集体雕式和初步试验，试验结果达到了预期的设计目标。     

建筑工地移动式植物增值围墙研究与应用

讨论了我国目前建筑工程施工对环境的影响,详细阐述了移动式植物增值围墙对节约矿产资源、保护环境所产生的经济效益和社会效益。     

偏心口检测与自动定位系统的研究

针对国内外罐装技术的发展现状以及长期从事该工作的人员会受到身体伤害,提出了基于机器视觉技术的剧毒液体自动灌装机桶口自定位技术。系统利用CCD传感器技术,图像采集与传输技术,快速采集灌装桶图像,传输到计算机中,然后利用图像边缘检测技术,把灌装桶盖表面图像与背景分离,提取出桶盖表面图像,进一步采用Hough变换,对提取出的桶盖表面图像处理,计算出加注口的位置,经过坐标变换,将加注口的位置坐标从图像像素逻辑坐标转换到空间坐标。最后利用步进驱动系统与机械传动系统将注油枪带动到加注口上方,实现自动定位。     

非道路国Ⅳ柴油机燃烧室出口特征形状影响研究

以某非道路国四高压共轨柴油机为研究对象,通过数值模拟研究了预混合低温燃烧模式下的非道路柴油机高凸台型燃烧室几何参数对缸内气流运动特性、油气混合过程以及污染物排放影响。结果表明:缩口型式可以提高高凸台燃烧室缸内湍流动能,且上止点前会在喉口处形成剧烈涡旋运动,有利于燃油的扩散;缩口燃烧室中的高湍流动能与合理的气流运动可加速燃油的蒸发雾化,气流运动速度与方向较为合理,可以加快油气混合速度,从而可提高油气混合质量;缩口燃烧室在碳烟排放方面具有较大优势,但由于其预混合燃烧比例大,NOx排放相对其他2种燃烧室高。