单式轴向型波纹管在126kV气体绝缘封闭开关设备母线中的应用研究

126kV气体绝缘封闭开关设备中,母线作为重要的组成部分,起到电能汇总、传输和分配的作用。单式轴向型波纹管广泛应用于各种126kV气体绝缘封闭开关设备中,针对单式轴向型波纹管在126kV气体绝缘封闭开关设备工程中的使用情况,本文从单式轴向型波纹管基本功能、设置原则、拉杆设置、固定支架设置、波纹管内外侧螺母设置、多波纹管配合等几方面进行了研究和探讨,避免了因波纹管使用不当而造成126kV气体绝缘封闭开关设备产品使用缺陷。     

建筑结构设计依据合理化识别方法研究

依据结构经济合理化设计要求,针对规范/标准/规程、地勘报告、自然荷载条件共计3类设计依据,对其结构经济合理化设计识别要点进行重点研究。首先对规范/标准/规程的经济合理化设计识别重点进行了系统说明。随后,对地勘报告及其经济合理化设计识别要点进行了重点说明。最后,针对地震荷载、风荷载、雪荷载、温度荷载等自然条件荷载的选用及其经济合理化识别方法进行了分析研究。研究结果表明:通过对结构设计依据的有效识别和正确判别,可以有效提升建筑结构设计的经济合理化水平。     

山岭隧道下穿既有高速公路受力变形分析

随着交通基础设施建设的发展,涌现了越来越多的立交工程。山岭隧道下穿高速公路成为越来越普遍的情形。文章以某大断面隧道下穿既有高速公路为依托工程,基于Abaqus建立了三维有限元交叉模型,分析了在上部高速公路运营区间下方新建隧道对于高速公路路基沉降的影响,并对新建隧道的受力进行了分析,并分析其安全性,对于实际施工有一定的指导意义。     

路面管理系统现状与发展综述

本文旨在回顾路面管理系统在国内外的发展历程,以及在发展过程中实现的重大技术变革。通过指出路面管理系统存在的相关问题,给出相关的建议以及改进方法。同时,重点讨论了地理信息系统(GIS)在路面管理系统中的运用与发展。     

粉喷桩工法

粉喷桩属深层搅拌桩，是粉体喷射搅拌成型桩的简称，是一种新型软基加固技术。所谓的粉体是作固化剂用的干状水泥或石灰粉以及掺合料；施工中用粉体喷射代替传统深层搅拌桩工艺中的浆液喷射。粉喷桩作为一种新型软基加固技术，自开发研究至今，已在工程上大量而广泛地推广应用，现施工工艺已基本成熟，形成本工法。     

薄壁混凝土冬期施工控制要点分析

本文主要对薄壁混凝土冬期施工中遇到的几个问题进行分析。     

某型变速器断齿故障检测研究

通过在某型变速器Ⅲ挡被动齿轮上设定1个断齿,利用振动加速度传感器对变速器箱体振动信号进行测试,并从时域波形和频率结构上对信号进行分析,有效地提取了变速器齿轮断齿时箱体振动信号的时域和频率特征;利用光电转速传感器测量主离合器主动鼓齿轮周期,并根据变速器齿轮传动系统的构造,利用齿轮系统的传动比和各相关齿轮的齿数,理论推算出变速器齿轮断齿时箱体振动信号的频率构成,然后把理论推算的振动信号频率成分和试验分析得到的振动信号频率成分作比较,比较结果验证了试验结果的正确性.测量发动机曲轴输出的转矩波形,相比于变速器齿轮正常状态,变速器齿轮断齿状态下发动机曲轴转矩波形的脉动特征表现得更为明显.试验分析结果为变速器状态监测和故障诊断提供了依据.     

软包和硬壳磷酸铁锂单体电池过充热传播研究

为了研究硬壳和软包磷酸铁锂单体电池过充工况下对周围电池的热辐射影响,本文研究了磷酸铁锂软包和硬壳电池在仅单体、两单体电池紧贴和两单体电池相距1cm三种工况下的热传播行为。试验以0.5C恒定电流分别对48Ah的软包和24Ah的硬壳电池进行过充,利用可见光监控、红外监控、多路温度记录仪分别对电池外部形貌、外部温度和电池表面温度变化进行实时监测。研究表明,过充阶段,硬壳过充电池温升65.5℃,平均温升速率0.0392℃/s;软包过充电池温升57.3℃,平均温升速率0.0143℃/s;相邻硬壳电池最高温升44℃,最大温升速率0.0312℃/s;相邻软包电池最高温升7.9℃,最高温升速率0.0063℃/s;软包电池过充后,产生的膨胀力对相邻电池影响更大,相邻电池产生的机械应力较大。试验结果可为研究模组内部硬壳或软包磷酸铁锂电池之间的热辐射影响提供理论和实验参考。     

基于实测载荷的弹载测试仪有限元仿真

针对火炮发射过程中常用复杂结构弹载测试仪内部应力难以测试且分布规律不明确等问题,提出了利用弹载测试仪实测加速度载荷与LS_DYNA软件结合仿真分析的方法。该方法通过将实测加速度载荷作为载荷输入施加于弹载测试仪模型,分析出高冲击下弹载测试仪内部应力分布。有限元仿真结果表明,常用测试仪结构中橡胶材料能起到很好的隔离缓冲作用,测试仪外壳承受绝大部分冲击过载,只有少部分能量传递至测试仪内部,仿真结果与高冲击下能量吸收理论一致,为复杂结构瞬态冲击应力分析提供了参考。     

湖北襄阳某总部项目结构设计与分析

本工程北侧塔楼地上23层,主体结构高度100.0m;南侧塔楼地上16层,主体结构高度68.8m;裙房A、B地上3层,主体结构高度18.4m。两塔楼采用框架-核心筒结构体系,裙房采用框架结构体系。首先结合建筑方案说明了主体结构的体系选型方案。随后,系统介绍了项目设计过程中针对两塔楼结构平面不规则、竖向不规则及其他不规则项选用的计算措施和设计措施。同时,对两塔楼关键构件设计选用的性能化设计方法进行了具体陈述。最后,对经济性统计结果做了相关介绍。研究及设计结果表明:通过选用合理的计算措施和设计措施,原结构的不规则性得到有效控制,结构各项计算指标可以较好的满足规范要求,结构安全、可靠,结构设计可行。