基于ABAQUS的钢筋混凝土结构悬臂梁跨高比的分析研究

考虑到我国现行混凝土结构设计规范对钢筋混凝土悬臂梁跨高比的限值没有明确的规定,以云南保山中元·铂金湾幼儿园为工程背景,运用ABAQUS软件对悬臂梁结构进行数值模拟,结合规范,从正截面抗弯承载力、挠度和裂缝方面,讨论了不同跨高比下的钢筋混凝土悬臂梁的各项性能指标,选择最佳跨高比,确定悬臂梁的截面尺寸.主要研究了悬臂梁跨高比对结构受力和变形的影响,并说明了跨高比的大小对钢筋混凝土悬臂梁的影响,为钢筋混凝土结构悬臂梁的设计提供了有益的建议.     

考虑运距与温度的地铁板式无砟轨道自密实混凝土性能调控研究

针对地铁板式无砟轨道自密实混凝土施工过程中因运距远、温度高导致的流动性损失、难以施工问题,通过模拟灌板试验,研究不同工况下自密实混凝土流动性调控技术。结果表明,地下运输距离较短时（小于5km）,自密实混凝土采用普通型减水剂即可满足施工要求;地下运输距离较长时（大于5km）,为保证自密实混凝土有较好的流动性能,需加入超缓凝型减水剂才满足施工要求;当温度在20℃左右时,掺入3.0%普通型减水剂的自密实混凝土流动性良好,满足施工要求;当温度高于35℃时,掺入2.8%缓凝型减水剂以改善自密实混凝土的保坍性和流动性,满足施工要求。     

质量过程评审方法在地铁车辆段工程项目中的应用研究

探索工程质量过程控制方法以求解决工程质量管理中的过程稳定性问题。通过构建工程质量过程评审体系,并以广州地铁车辆段工程项目为案例实施该质量过程评审体系,对其适用性做了实证分析。该工程的评审结果为有条件具备质量能力,依据评审结果对具体评审要素进行分析,分别从过程稳定、质量柔性、过程效率和供应保障四方面总结了工程质量过程控制中存在的问题,并针对落实度低于6 分的评审问题制定了改进措施。本研究关注质量系统的有效性,以达到工程成熟和过程稳定的质量目标,丰富了工程质量管理研究内容。