路面快速修补混凝土的性能研究

利用自行研制的复合功能掺合料（SPF）配制出了24h抗折强度大于3．5MPa、抗压强度大于20．0MPa的路面快速修补混凝土。在此基础上,采用正交试验设计方法分析了各因素对混凝土的早期抗压强度、抗折强度的影响规律,并对新老混凝土界面粘结性能及抗冻性等性能也进行了试验研究。在实际破损混凝土路面修补中的应用表明：所配制的修补混凝土便于施工操作、早期强度发展快以及耐久性能良好,修补区混凝土满足24h开放交通的要求。     

再生混凝土抗压强度与劈裂抗拉强度相关性研究

通过调整水胶比、再生集料掺量、胶凝材料用量、再生集料最大粒径,根据再生混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度的测试结果,研究了再生混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度的相关性,并初步探讨了再生混凝土的劈裂抗拉强度计算公式。     

矿物掺合料对再生混凝土耐磨性能的影响研究

研究了粉煤灰与矿渣双掺配合比和掺量对再生混凝土不同龄期耐磨性能的影响,结果表明:粉煤灰与矿渣双掺配合比对再生混凝土早期耐磨性能影响较小,优选提高再生混凝土后期耐磨性能的粉煤灰与矿渣双掺配合比为4:1;再生混凝土早期耐磨性能随粉煤灰与矿渣掺量增加而降低,优选提高再生混凝土后期耐磨性能的粉煤灰与矿渣掺量为20%.掺入粉煤灰与矿渣会降低再生混凝土早期耐磨性能;粉煤灰颗粒的高耐磨性和在后期粉煤灰与矿渣复合活性效应的发挥是提高再生混凝土后期耐磨性能的主要原因.