土石混合体变形破坏结构效应的CT试验研究

利用计算机X射线断层扫描技术,实时监测单轴加载作用下土石混合体试样内部结构的变化规律,分析土石混合体变形破坏的结构效应。基于 CT 的定位扫描原理,研究试样内部块石的运移规律,并建立内部结构变形与宏观变形的联系。研究结果表明：土石混合体宏观变形破坏主要受控于其内部块石位置的不断调整;等效结构变形量能很好地表征土石混合体的结构性变形。采用阈值分割处理方法分析 CT 图像,获得加载过程中试样的内部剖面图,并对试样变形破坏的结构效应进行分析。结果表明：试样内部损伤和裂纹扩展起始于块石周边应力集中区,沿块石与土的接触面扩展,直至形成贯通破裂面。通过采用 CT 技术对土石混合体变形破坏过程进行分级加载实时扫描的研究,为此类介质边坡工程的监测预警提供理论基础。     

大跨度公路隧道围岩动态分级的Bayes优化

基于贝叶斯统计理论,充分重视隧道掌子面相同或相似工程岩组已有的围岩分级信息,建立围岩质量指标[BQ]的先验分布和后验分布的概率模型,推导出围岩质量指标[BQ]的后验分布超参数的计算表达式,获得围岩质量指标[BQ]的可信概率为1-α的可信区间,并据此对公路隧道施工阶段的围岩动态分级进行优化。通过某大跨度公路隧道的若干个掌子面的围岩动态分级实践和应用,验证了贝叶斯优化方法的可行性。结果表明:基于贝叶斯优化方法进行的隧道掌子面围岩动态分级有效降低了施工阶段围岩分级的主观差异,据此进行的围岩级别划分更加合理。     

土石混合体材料的模型构建及其数值试验

针对土石混合体材料自身所存在的非均质性、非连续性及其所表现出来的结构效应, 采用PFC 3D(Particle Flow Code)颗粒流离散元计算程序, 从材料的复杂结构入手并通过简化的方法建立了土石混合体二维颗粒流随机结构模型, 并对所建模型进行了压剪变形破坏的数值试验, 最后对试验所得的剪应力-位移关系曲线进行了分析。结果表明, 在剪切荷载加载的初始阶段, 主要表现为土体的变形破坏特性, 随着应变的发展, 块石与土体交错挤压所形成的结构效应开始起作用, 并且含石率越高, 这种结构效应对峰值的贡献也越大。     

基于RMR的节理岩体力学参数快速评价

介绍了岩体RMR值的确定方法,结合Hoek-Brown强度破坏准则和相关研究结果,编制了岩体力学参数的计算程序,实现了从岩体工程地质调查结果向岩体力学参数的快速转化。通过应用于金川二矿水平矿层的岩体力学参数确定,表明该方法可较准确反映节理化岩体的力学特性,且简单、易行,具有较强的工程实用价值。     

土石混合体双轴压缩颗粒流模拟

通过三维空间随机点生成与颗粒绑定技术, 利用颗粒流软件PFC^3D, 结合工程实际建立了不同含石率的颗粒流三维模型, 对模型进行了双轴模拟试验。结果表明, 低含石率时, 土石混合体与土体的力学性质类似; 同一含石率的土石混合体强度随着围压的增大而增大, 并有明显的残余强度; 随着含石率的增加, 双轴抗压强度随之增高, 块石骨架效应越发明显, 表现出显著的非均质、非连续性特征。     

基于AHP-FM法的堆积层斜坡稳定性分级

堆积层斜坡是第四系及近代松散堆积层的一类斜坡,也是滑坡灾害中主要灾种之一,然而一直以来缺乏专门针对堆积层斜坡的稳定性分级。该文以三峡库区为研究对象,选取堆积层斜坡11个主要影响因子并对单因子进行划分,建立因子层次结构。运用层次分析(AHP)和模糊数学(FM)方法,通过对影响因子进行权重分析以及建立堆积层斜坡稳定性分级隶属函数,将堆积层斜坡稳定性分为四级并建立了堆积层斜坡稳定性分级系统,为堆积层滑坡的合理防治方案提供帮助。最后通过工程实例验证,与极限平衡法结果对比效果良好。     

略谈企业管理信息系统的建设

管理信息系统是企业重要的组成部分,随着时代的发展,对企业管理信息系统的建设提出了更高的要求,本文从几个方面简略谈了企业管理信息系统建设中应注意的问题。     

某隧道塌方原因分析及处置方法

通过分析隧道塌方原因,结合工程具体情况,采用小导管预注浆加固塌方区,处理后并加强监测。从隧道拱顶下沉和周边收敛得到的结果可知,其变形在允许的范围内,小导管预注浆处理塌方区取得了良好效果。