走向城市设计继续教育：伦敦城市设计中心的经验与镜鉴

伦敦城市设计中心经过15年的发展,带动了伦敦城市设计整体水平的显著提升。本文回顾了该机构产生的背景,发现技能赤字是推动伦敦城市设计继续教育发展的主要原因。通过分析机构的运营模式、运行框架、服务内容与形式,提出了机构得以长期发展的四项运作经验,分别是政府引领、用户为先的"政用产学研"模式,兼顾时效性与实效性的培训内容,借助调查评估以实现持续改善的过程,以及突出交流与共识的培训形式。在新常态与新需求下,这些经验值得我国城市设计继续教育工作借鉴。     

深圳市龙岗区城市风貌特色研究框架初探

本文介绍了“深训市龙岗区城市风貌特色专项规划”研究思路的建构过程。从对城市风貌特色规划与城市设计关系的理解入手,针对目前我国城市设计中存在的主要问题及城市设计认识倾向的变化,选取研究的切入点,建立研究思路,通过导入一系列科学的方法,对龙岗区城市风貌特色进行宏观、中观、微观三个层次的研究,并对其成果实施操作模式作了大胆的创新,试图架构基于可操作性的城市风貌特色研究的范例。     

城市设计运作的集群化协作

本文从当前中国城市设计运作过程中面临的如何协调复杂局面、如何平衡多元利益、如何应对市场变化等挑战切入,基于城市设计运作过程呈现出提倡多学科协作、兼顾多主体利益、注重全过程协调的集群化倾向,提出要发挥城市设计集群化协作的作用,在城市设计的运作过程中应当建立切实有效的协作平台、改善职能部门的协作效能、提供整合集群的技术支持并营造多方参与的良好环境.     

数字技术辅助的城市公共空间体验研究进展与趋势

在城市高质量发展的新阶段,公共空间对改善人居环境品质具有重要意义,从人本视角出发,探究空间如何被人所体验,其与环境特征有何复杂关系日益受到关注,新兴数字化技术的发展为相关研究提供了新路径。针对传统研究存在的难点,梳理了数字化技术在体验特征描述、空间关联解析和体验预测模拟三个方面提供的多样化支持路径和应用方式,揭示了整体耦合研究系统化、技术测度方法精细化、空间特征分析多元化、体验研究方式动态化的发展趋势,并从研究对象、研究内容、内在机理三个方面提出展望。     

哈工大深圳研究生院建筑与规划专业的创新教育

1.哈尔滨工业大学研究生教育的深圳模式1.1急速发展下的中国高等教育过去的三十年,中国的高等教育如中国经济一样突飞猛进,这种变化,更多体现在学生数量上的大幅增长,拥有2600多所高校,学生总规模达2980万人,每年毕业生600多万,是世界上最大规模的高等教育体系,而培养质量上的突破仍面临较大的挑战,高等教育改革已经进入一个深化阶段。探索各种具有本土化的、中国特色的高等教育模式已经刻不容缓。1.2深圳为高等教育创新提供环境     

深圳市高密度城中村改造的实验性研究

如何使高密度城中村实现可持续发展,是深圳市必须解决的一个现实问题。哈尔滨工业大学深圳研究生院与加拿大LAVAL大学合作,选取了建设密度较高的平山村作为实验性研究对象,探讨了城中村所具有的共性问题,试图构建一种更加健康的可持续发展模式,而方案的多样性反映出城中村改造问题的复杂性。     

基于社会生态模型的国外城镇居民体力活动研究综述

体力活动缺乏引发的居民健康问题,已成为全球共同面临的挑战。随着我国城镇化的快速推进,该问题日益凸显。体力活动的影响因素较为复杂,需要多个学科的群策群力,社会生态模型整合了影响体力活动的多层面潜在因素,为相关研究提供了系统全面的分析框架。本文在阐述模型概念、内涵和基本原则的基础上,从理论认知和干预实践两个层面对国外基于该模型的研究文献进行了分析与归纳,总结出当前研究的共性认识、基本状况和面临问题,并从模型理论框架、影响因素的差异性认识、物质环境干预和社会多部门协作等四个方面对未来研究进行展望,以期为我国相关研究的开展提供有益启示。     

城市设计导则的再认识

作为城市设计由设计语言转译为管理语言的主要成果,城市设计导则是城市设计导控作用得以发挥的媒介,它将对未来城市空间的美好预期与日常的规划管理联系起来,其质量直接影响城市空间的品质。本文从释义、本质与作用、编制与表达等方面对城市设计导则进行深入研究与论述,以期为促进我国城市设计的实践提供有益参考。     

试论城市设计的设计特征与管理特征

现代城市设计具备“产品-过程”属性,随着这一观念而来的,是将城市设计由形态的设计延伸到对形态发展的管理,城市设计因此而具备了管理特征,设计与管理密切联系,不可分割。设计与管理两大阶段构成了城市设计的全过程,二者之间的有效衔接是城市设计得以实施的关键所在。     

生活性街道构成要素对活力的影响 ——以深圳典型街道为例

生活性街道是人们日常生活中最常用也最易被忽视的公共空间,其活力营造是"新时代"背景下满足居民需求,提升城市品质的重要抓手。以深圳市3条典型生活性街道为研究对象,在对街道日常行为活动的人数、行为主体的年龄结构、行为类型和驻留时间调查的基础上,采用SPSS线性回归分析和单因素方差分析等方法,对生活性街道的空间、设施、绿化和功能进行定量分析发现,座椅密度、人行道宽度、社交场所密度、店铺密度、业态混合度和贴线率从大到小依次对生活性街道活力具有显著影响,并结合城市特点对生活性街道的规划设计提出建议,为建设富有活力的街道空间提供支持。