浅谈直升机适坠性设计

本文介绍了直升机适坠性设计的发展现状以及直升机适坠性设计的考虑因素和标准撞击状态。     

自动测试描述语言标准研究及其应用

分析了制定ATML标准的背景、目的及模型结构,并且对构成ATML标准所有子模型定义方法和表示方式进行了说明,其中主要包括通用要素模型(Common)、测试结果和会话信息模型(TRML)、诊断模型(DML)、测试描述模型(TDML)、仪器描述模型(IDML)、测试配置模型(TCML)、UUT描述模型(UDML)、测试站模型(TSML)及测试适配器模型(TAML)等,最后给出了ATML在自动测试系统中的应用方法,为实现武器装备各种维护级别的测试资源的共享奠定了技术基础。     

基于光电原理的液压系统污染度检测传感器研究

介绍了一种基于光电原理的液压系统污染度检测传感器的设计方法。所设计的传感器结构紧凑、体积小、重量轻、智能化程度高,可实现油液颗粒污染度的在线测试。     

航空发动机旋转部件磨粒监测技术的进展

航空发动机在使用中会发生一些因旋转部件磨损引起的故障。航空发动机因磨损引起的故障发生频率高、危害严重,为了飞行安全,必须及时准确地检测发动机旋转部件磨损状态。应用实践证明,油液磨粒监测技术能够提前预报装备磨损故障,降低维修成本,延长装备使用寿命。介绍了航空发动机旋转部件磨损监测的常用技术以及近些年出现的新技术,并对这些技术的特点做了分析与对比,指出了各类技术的适用范围。     

IVI驱动模型下仪器互换性改进

仪器互换性是一个决定测控软件重用性及测试系统开发周期和成本的关键因素.为了消除IVI(interchangeable virtual instrument)驱动模型中仪器特有功能驱动对仪器互换性的影响,提出了一种动态重定义测控函数的方法.该方法允许用户在更换仪器硬件时通过Lua脚本动态重定义测控函数来实现相应的仪器特有功能.实验结果表明,当测控系统更换仪器时,测控软件不需要修改、重编译特有功能部分,消除了特有功能驱动对仪器互换性的影响,改进了IVI驱动模型中仪器互换性.