浦上大桥部分斜拉桥动力特性分析

部分斜拉桥结构体系介于常规斜拉桥和梁式桥之间,是一种新型桥梁结构体系,其结构体系参数灵活多变,并直接影响结构的动力性能。福州市重点工程建设项目“浦上大桥斜拉桥主桥”为三塔四跨双侧单索部分斜拉桥,跨径组成为72m 2×110m 72m,全长364m。本文建立了该桥空间有限元动力分析模型,重点研究该桥结构体系的自振频率和振型特征,并分析部分斜拉桥区别于常规斜拉桥动力特性的主要特点。     

城市桥梁结构信息系统的集成研究

城市桥梁结构信息是城市防灾减灾工程的重要组成部分。本文以福州市为对象介绍了城市桥梁结构信息系统的集成,及其在城市抗震防灾中的作用。     

两层钢管混凝土组合框架结构抗震性能试验研究

拟动力试验方法最早是由日本学者于1975年提出的,它综合了拟静力试验、振动台试验和时程反应数值分析的特点,来实际模拟结构损伤、刚度变化产生的非线性行为,近年来已得到广泛应用。本文通过对一榀由钢管混凝土柱和组合楼盖经由半刚性连接构成的组合框架1/3比例模型的拟静力、拟动力试验和弹塑性地震反应分析,研究此类结构在地震作用下的动力响应、恢复力特性和耗能性能;其中输入的地震波先采用ElCentro波,后采用Kobe波,模拟结构经历不同的地震作用。实测显示:累积损伤导致结构底层刚度的较大弱化,结构基频下降;钢管混凝土柱屈服,角区混凝土开裂,结构呈现较好的变形延性。本文还根据实测结果建立了一个预测组合框架结构在地震作用下弹塑性性能的分析模型,理论计算和试验结果基本吻合;实验和计算表明钢-混凝土组合框架结构具有良好的抗震性能。     

无粘结预应力砼板柱结构的应用研究

本文对国内外无粘结预应力砼板柱结构的应用研究成果进行了分析和总结 ,认为有必要进行无粘结预应力砼板柱结构的动力性能实验研究 ;提出了无粘结预应力砼板柱结构抗震设计建议方法     

加强计算机与网络教育建设改进毕业设计的教学与管理

本通过福州大学土木工程类专业毕业设计应用计算机辅助技术的实践,论述了加强计算机与网络教育建设,改进毕业设计的教学与管理的认识和作法。     

预应力混凝土结构耐久性研究现状

本文对国内外预应力混凝土结构耐久性研究现状进行了分析和总结,认为有必要进行大量工作来研究预应力混凝土结构的耐久性,并建议短期借鉴混凝土结构的耐久性研究成果。     

既有刚架拱桥结构损伤检测及研究

刚架拱桥是在双曲拱桥、桁架拱桥基础上结合斜腿刚构的特点发展而来的复合结构桥型,兼有拱与斜腿刚架的力学特性和优势.通过对一运营十多年既有刚架拱桥的结构损伤调查研究,同时开展静载试验研究,测定桥梁应力、变形等结构整体行为,评估该桥承载能力等实际工作状态,为加固设计提供依据.     

三跨连续刚构箱梁桥模型试验

本文对三跨变截面箱梁连续刚构有机玻璃模型进行了试验研究，以探讨连续刚构的剪力滞效应、扭转畸变效应及在纵向水平推力作用下的结构性能。     

基于三台阵振动台的多塔斜拉桥试验研究

多塔长跨斜拉桥受力复杂,结构地震响应十分复杂。本文以武汉二七长江大桥为工程背景,设计振动台试验模型并开展三台阵振动台试验,探讨三塔长跨结合梁斜拉桥在一致激励及多点激励下的地震响应规律。动力特性分析表明此桥型中塔纵弯刚度较小;一致激励振动台试验结果表明主塔塔顶和主梁具有较大的地震响应;多点激励试验结果表明,行波效应对地震响应的影响不可忽略。     

预应力钢—混凝土组合结构的应用及其稳定问题的研究

预应力－混凝土组织结构是安全，高效，经济且施工方便的形式，近几年在国内外得到广泛应用。本文简要介绍了国内外对这一结构的研究现状，着重指出了研究中对该类结构稳定问题研究的重要性，综合了稳定方面一些研究成果分析了存在问题，并对其发展方向作了展望。