国外真空用油热安定性研究

本文叙述了已开发的国外各种真空用油的性质及加入添加剂情况,借以改善我国真空用油质量。     

提高家用空调器能效比优化设计方案

通过实验确定优化目标范围,根据安全性、可靠性、舒适性、经济性以及相关部件的性能等要求确定约束条件,再根据系统各组成部分之间的相互关系,对技术参数进行调整,最终确定制冷系统的优化配置参数,从而达到提高能效比的目的.     

基于ASAP架构的发动机ECU标定系统开发

基于ASAP架构,设计开发了A2L数据交互描述、CCP协议、KWP2000协议,以及HEX标准存储格式等重要组件模块,实现了兼容多物理层和多协议层的发动机ECU标定系统。该系统在高压共轨柴油机及单体泵柴油机的开发过程中得到了成功应用,应用实践表明,该系统能够作为发动机标定开发中的重要工具。     

电动汽车动力电池热管理系统概述

电动汽车的安全运行与电池热管理系统的研究息息相关。首先概括电池热管理系统的设计流程,然后从可逆热和不可逆热两方面归纳电池组产热机理,总结动力电池热管理系统冷却方式与加热方式的优缺点,最后提出一种低温热管理方案。     

国外铁道机车用油的现状及动向

本文概述了铁道用润滑油脂的现状和开发动向;柴油机车各装置所用润滑油、电气机车所用润滑油、铁道新干线车辆所用润滑油、齿轮油、车轴轴承、主电动机轴承所用润滑油脂等。     

环形超长无缝混凝土结构施工的关键技术研究

针对环形超长超宽无缝混凝土结构及其施工过程中裂缝控制的特点,详细地分析了该类结构在施工过程中减少或避免裂缝的关键施工技术,经工程实例应用,说明该技术是有效可行的,能确保施工质量。     

基于声学信号的柴油机最大压升率时刻观测

基于缸压信号的传统燃烧相位观测方法由于传感器成本、使用寿命的缘故,推广应用受到一定限制.针对急燃期相位观测的问题,提出了基于柴油机气缸声学信号观测缸内最大压升率时刻的方法.该方法对采集到的高压共轨柴油机声学信号进行时频联合分析,研究声学信号与柴油机缸内最大压升率时刻之间的关系.选择合适的声学信号频段定义特征量,并与缸内实际的最大压升率时刻进行相关性分析.运用多项式回归建模的方法,建立了基于声学信号的高压共轨柴油机最大压升率时刻观测模型.测试结果表明,该模型能比较准确地观测到最大压升率时刻,其对最大压升率时刻观测的均方根误差为1,°CA左右.     

基于多核控制器的电池管理系统休眠唤醒研究

BMS是新能源汽车发展的关键技术之一,存在自身功耗较大的问题。基于英飞凌TC265D的多核结构,以32位主CPU进行主控,8位CPU进行唤醒源监控,探讨系统休眠唤醒策略;设计休眠管理电路,实现外部电路模式切换;针对外部唤醒源易受干扰问题,提出唤醒确认模式,避免系统产生误唤醒。实验结果表明,采用该休眠唤醒方案后,系统总电流由287 mA降低到554 mA,有效降低了系统功耗,减少了车辆存储过程中电池能量的损失。