新兴大桥桥塔环向预应力设计研究

关于塔节段的计算模式,目前为止有2种方法：框架梁单元法和实体模型法。从有限元实体建模计算的角度出发,真实模拟了塔节段受力。通过现有预应力筋的布置,验证塔节段为全预应力构件,从而指导工程实践。     

混合型索穹顶结构体系的静动力性能研究

针对Geiger型和Levy型索穹顶结构存在的不足,提出几种混合型索穹顶结构形式,并采用二次奇异值分解法计算结构的初始预应力分布,进而分析比较几种索穹顶结构的静动力性能。分析结果表明：混合I型既可解决Levy型索穹顶结构中心杆件密集,节点设计难度大的问题,又具备其良好的静动力特性;混合Ⅲ型和混合Ⅳ型索穹顶结构的静动力力学性能优于Geiger型索穹顶,同时也不失Geiger型索穹顶构造简单,施工方便的特点。     

轴心受压构件稳定承载力的中外规范差异研究

随着中国的基础建设日趋国际化,我国的设计行业也面临着机遇和挑战。通过对国际上发达国家规范的研究、梳理和对比,以轴心受压构件稳定承载力分析为切入点,深入探讨中、日及欧美地区的规范差异,剖析其深层次原因。希望以此文抛砖引玉,引发更多热点问题的探讨,从而提升桥梁从业人员的技术水平。     

高墩连续梁桥减震设计研究

采用常规抗震设计方法设计的高墩连续梁桥,无论是滑动支座还是固定支座下的桥墩,在地震作用下的墩底内力和墩顶位移均较大。针对高墩连续梁桥这一特点,本文以某大型跨江桥梁的引桥工程作为分析实例,将目前在建筑结构中研究比较成熟的多种减、隔震技术应用于高墩连续梁桥,对其减震效果进行了探讨。分析结果表明,各减、隔震设计方案均有各自的优势及局限性,需根据桥梁结构的具体要求来选择适当的抗震、减震设计方案。     

V型墩连续刚构桥基础刚度及合龙方案的探讨

以大跨度V型墩连续刚构桥——杨林塘大桥为工程背景，对该类桥型设计过程中遇到的问题进行了分析探讨，得到如下结论：采用土弹簧法或弹性系数法模拟群桩基础比较合理，中跨合龙时采用2500kN的预顶力，可以使结构内力分布更合理。     

扬州古运河的一座上承式梁拱组合景观桥梁

城市桥梁越来越注重景观设计。以扬州一座上承式梁拱组合景观桥梁设计为例,通过方案构思独创性地提出简洁美观、雕塑感强、受力合理的梁拱组合体系方案跨越古运河。通过平面杆系静力计算和空间实体有限元分析,结果显示该结构合理可行、安全可靠、景观效果突出。该桥已施工,将成为扬州古运河上新的一景。