全钢载重子午线轮胎耐磨胶与钢丝圈包布打褶的原因分析及解决措施

分析成型工序全钢载重子午线轮胎耐磨胶与钢丝圈包布打褶的原因，并提出相应的解决措施。通过采取适当减小耐磨胶宽度、钢丝圈包布外侧定位、将钢丝圈包布胶片包边改为出边结构、修改胎圈三角胶形状使胶料表面平滑过渡、成型机反包臂充气压力不小于0.6 MPa和压合后退速度为（400±100） mm·s-1^{、缩短胎坯停放时间、胶囊鼓成型机采用助推胶囊及确保耐磨胶胶料门尼粘度不小于65等措施，有效解决了轮胎耐磨胶和钢丝圈包布打褶问题。}     

螺杆压缩机变速箱齿轮齿断裂原因分析

1　引　言SC— 80IC是我厂火炬回收节能装置的关键机组 (见图 1)。1994年试车当中因轴承质量问题造成原变速齿轮严重损坏 ,为抢工期重新加工。 1995年初开工 ,运行一年左右 ,该齿轮因加工精度不够造成齿啮合面磨损、噪音增大 ,更换现齿轮后以上问题有所改变。运行至 1999年 11月初巡检时发现该齿轮箱振动有增大趋势 ,1999年 11月 18日因振动超标 ,齿轮箱发出异常响声 ,停机检修齿轮箱。图 1图 2解体后发现大齿轮的两个齿损坏 ,其中一个齿在根部成弧型断裂 (如图2 ) ,另一个在旋转方向相隔两个齿从齿根裂开成燕尾形向轮毂中心发展 ,由于成…     

全钢载重子午线轮胎零度偏出、蛇形的原因分析和解决措施

分析在成型工序全钢载重子午线轮胎零度带束层偏出、蛇形的产生原因,通过分析带束层鼓周长,轮胎花纹形状,胎面后压辊晃动量,胎面后压辊摆转角度位置,胎面后压辊压力值,零度带束层张力,带束层的宽度比值,胎面贴合偏歪和传递环传递偏歪及后压辊偏歪,零度质量来解决零度带束层偏出、蛇形现象。     

热态沥青混合料路面振动压实过程ANSYS模拟研究

为研究热态沥青混合料压实过程的力学行为和变形特征,通过分析沥青混合料的振动压实机理,建立三自由度压路机非线性力学模型和运动方程,用ANSYS软件建立路面振动压实过程的力学模型。考虑混合料的变形是与率相关的应力-应变的非线性蠕变行为,运用Origin软件非线性回归来分析MTS压实试验的复杂蠕变参数,得到0.6MPa不同荷载循环下的蠕变参数值;混合料塑性流动非常显著,成为不可逆的流动变形,c1越大,蠕变越明显,塑性变形就大,c3越小,蠕变越小,塑性流动变小。结果表明:热态沥青混合料在振动冲击的作用下,塑性变形增加得很快,卸载后的永久变形使得混合料压实,形成"骨架-密实"结构;一定荷载作用次数后,混合料处于无法压实的状态。可见,混合料必须在一定的温度范围和压实功的作用下才能获得有效压实。     

TI TMS320C6713 DSP板FlashBurn程序设计

分析了将程序代码写入FLASH的两种方法,并在基于TITMS320C6713的DSP系统设计中,以28F128J3A为例,讨论了用FlashBurn软件和FBTC目标组件程序烧写FLASH的具体实现过程,给出了主要程序代码。     

基于MCGS的CSR真空连锁控制系统设计

介绍了MCGS工控组态软件,并以之构建了CSR真空连锁控制系统和系统的总体结构,相关软硬件和MCGS下设备驱动程序设计．实践证明该系统开发周期短．可靠性高,具有较好的可移植性和可扩充性。     

基于Windows CE的HIRFL-CSR前端控制系统设计与实现

介绍了一个基于Windows CE的嵌入式分布控制系统,系统基于以太网和现场总线连接,节点用嵌入式平板计算机实现。给出了系统的硬件组成和软件设计,该系统已应用于HIRFL-CSR前端控制系统。     

SKU 型螺杆压缩机问题分析与处理

分析了德国螺杆压缩机密封泄漏原因,并提出相应解决办法。     

粉煤灰混凝土及其应用

介绍了粉煤灰的来源、性质和等级划分,研究了粉煤灰对混凝土性能的影响,试验结果表明:粉煤灰改善了混凝土的工作性能,降低了泌水率和水泥水化速度,使之更适合施工要求,提高了混凝土强度和耐久性,提高了工程质量.