滨湖地区空间分层控制探讨——以昆明草海片区城市设计为例

在社会转型发展的浪潮中,由于滨湖地区具有高品质景观环境,许多城市将发展重点聚焦于滨湖地区.目前滨湖地区的发展面临功能、交通和景观风貌等一系列问题,这些问题都与湖体距离不等的3类空间相对应.通过研究保护湖体生态环境的空间要求,以及滨湖地区不同圈层的不同特征,将滨湖地区的空间划分为临湖层、近湖层和腹地层等3个层次.临湖层的空间尺度依据保持生态多样性的要求确定,重点应控制景观建设、活动体验和慢行交通等3个方面;近湖层是依据舒适步行至湖体的空间距离而设定,是滨湖地区必须重点控制的建设区域,应注重植入公共性和公益性功能、组织人车分行系统和控制总体风貌;腹地层是受湖体影响最小的区域,重点在于通过延伸景观界面和完善公共服务功能,提升腹地区域的价值.滨湖地区3层空间的控制方法不仅在保护湖体生态环境方面有很大的作用,而且对于滨湖地区整体价值的提升、总体风貌的控制等方面有重要的意义.     

滨海地区城市风貌特色的构建途径探讨

纵观国内外滨海地区的城市设计实践,以下3个方面对滨海地区的城市风貌特色的构建起着决定性作用,即,鲜明的海洋文化主题、差异化的海岸利用模式和独特的建筑景观风貌.通过研究海洋文化,策划特色鲜明的主题功能是塑造独特城市风貌的内在核心;通过研究海岸形态类型、滩涂类型、水体类型及利用方式等方面,形成差异化的海岸利用方式是塑造独特城市风貌的基础;城市空间尺度、城市轮廓线、建筑和景观风貌等方面是塑造独特城市风貌的外在表象.构建有特色的滨海地区城市风貌不仅要在总体上深刻理解有形和无形的资源特征,最大限度彰显城市风貌特色,而且要在建筑和景观等细节上形成独特的风格,从而强化城市风貌特色.     

大尺度线性城市滨水空间模式探讨——以永州冷水滩湘江两岸城市设计为例

功能雷同、缺乏连续的滨水开敞空间和道路交通不成体系是当前我国城市滨水区建设面临的主要问题。针对这三个问题,研究在总结国内外线性滨水区建设经验的基础上,结合永州冷水滩湘江两岸城市设计,从功能、景观和交通等方面对大尺度线性城市滨水空间模式进行了深入探讨,以期为我国大尺度线性滨水地区的规划建设提供参考。     

旅游区修建性详细规划编制内容研究

旅游区修建性详细规划编制应以旅游区的运行为切入点,研究在修建性详细规划层面上旅游区运行的规划控制要素,其主要内容包括功能定位、旅游区形象规划、旅游项目规划、旅游服务设施体系规划、游览线路与道路交通规划等。     

城市新区产城融合发展模式与实施路径

我国城市空间进入快速拓展时期,而目前很多城市新区功能构成过于单一,带来交通、环境、安全等诸多城市问题,在此背景下,新区产城融合的发展理念受到越来越多的关注.借鉴苏州、上海、成都等地的发展经验,对产城融合的内涵进行探讨,提出功能复合、配套完善与布局融合是产城融合的核心内涵.功能复合在山地地区和平原地区探讨的空间尺度不同,山地地区在组团内实现功能复合,平原地区20-30km2为功能复合的基本单元,并随单元主导的产业类型不同而略有不同;配套完善体现在城市新区级、产城一体单元级和社区级三个层面,每个层面配套不同类型的设施;空间融合根据单个企业占地规模与集群规模大小等因素划分为三种类型,不同产业具有不同的产城融合的空间组织模式.与此同时,从产业区转变为产城融合的城市新区具有一定的实施路径,首先产业先行,其次为产业人员配套居住、社区级公共服务设施,最后随着产业区实力提升,在城市滨水地段、轨道交通站点等地区打造新区中心,通过分步骤有秩序的推进,实现产城融合.