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1.
承压水控制一直是基坑施工中的重难点,目前隔断深厚层承压水的工艺比较单一,以地下连续墙为主。宁波轨道交通某车站深基坑首次采用地下连续墙和N-JET超级旋喷桩联合隔断双层承压水。结合该应用实践,系统总结了N-JET的施工设备、工艺流程、施工方法、关键技术参数;通过开展原位试桩试验,验证了该工法在深基坑承压水控制中可行性。  相似文献   
2.
欧祝明 《建造师》2009,(10):44-45
混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝,这是一个相当普遍的现象。只有采取精心设计混凝土配合比、增配构造筋提高抗裂性能、在易裂的边缘部位设置暗梁,提高该部位的配筋率,提高混凝土的极限拉伸等措施,才能杜绝危险的发生。此外最关键的就在于采取措施控制水泥水化热引起的温度变化,这样才能解决大体积混凝土裂缝的质量问题。  相似文献   
3.
欧祝明 《硅谷》2008,(16):84
混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度,不同形式的裂缝,这是一个相当普遍的现象.只有采取精心设计混凝土配合比、增配构造筋提高抗裂性能、在易裂的边缘部位设置暗粱,提高该部位的配筋率,提高混凝土的极限拉伸等措施,才能杜绝危险的发生.此外最关键的就在于采取措施控制水泥水化热引起的温度变化,这样才能解决大体积混凝土裂缝的质量问题.  相似文献   
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