可穿戴电子导盲装置设计与实现

为了帮助盲人更好地独立行走与生活,并且减少盲人出行时的自卑心理,以Arduino为控制核心,利用图像处理技术和GPS技术,改进设计出一款可穿戴电子导盲设备。在普通帽子的基础上,集成加入了控制模块、图像采集模块、GPS模块、语音模块等,通过语音提示来切实保障盲人出行的安全,设计的智能导盲帽子可以更人性化地改善盲人的生活质量。     

智能导盲辅助系统的设计与实现

通过对视力残疾群体特征及现有导盲系统的分析,提出适用于不同视力残疾群体的导盲辅助系统,从语音和图像两方面辅助盲人解决出行避障问题,设计了一种基于深度视觉和图像处理的智能导盲辅助系统,进行了图像识别以及获取图像信息的研究,达到了实时识别盲道区域、障碍物、获取障碍物信息等效果,让盲人能够识别不同物体,增强盲人的视觉感知及出行安全度。     

工程教育专业认证理念下交通运筹学课程达成度评价

运筹学是国内多数院校交通运输和交通工程专业的必修课。根据交通运输专业的毕业要求确定了教学目标,以及教学目标与毕业要求之间的支撑矩阵。利用期末考试和课内实践成绩开展了毕业要求指标点达成度测算,并根据达成度数值提出了持续改进措施。研究结果对于工程教育专业认证实施、毕业要求达成度测算和专业核心课程建设具有一定指导意义。     

机动干线通信网站址规划问题研究

站址规划是对网络节点布设的优化设计,是网络规划的基础。机动干线通信网的 特点使得站址规划的设计显得尤为重要。通信地域的生成是基于规划意图,或者根据已有的 用户或用户群的分布自动确定。站址规划的目的是尽可能使所有用户都能比较方便地入网。 站址的规划设计不但要考虑地理上的可设置性,同时要考虑网络的区域覆盖问题。     

一种分布式无中心网络管理模型的设计方法

针对通信网络规模日趋扩大、网络管理水平不断提高,传统集中式网络管理模式不 足日益凸现的情况,提出了一种分布式、无中心网络管理系统的设计思想。并提出了一个简单 分布式、无中心网络管理系统模型的建立、运行和维护的设计方法。讲述了分布式、无中心网 络管理模式的优点,提高了网管系统的抗毁性。     

基于工程教育专业认证的交通运输一流本科专业建设

一流专业建设已成为中国高等教育的重要任务，专业综合改革、师资队伍和基层教学组织及专业教学质量保障体系建设，毕业生培养质量跟踪调查和外部评价是其主要内容。工程教育专业认证作为一流专业建设的重要抓手，二者能够有机结合。探讨了在工程教育专业认证背景下，一流交通运输专业的建设问题与解决途径。提出了融合工程教育专业认证和“4+”理念的一流交通运输专业建设方法，以及持续完善专业建设的途径。     

“运输技术经济学”混合教学模式探索与实践

混合教学模式综合了网络教学和课堂教学的优势,分析"运输技术经济学"课程教学中存在的问题,提出采用混合教学模式进行课程教学改革,提高教学效果。从课前、课堂教学活动设计、学习效果评价几个方面阐述了混合教学模式在"运输技术经济学"课程教学中的教学设计及实践过程。实践表明,混合教学模式能够很好解决"运输技术经济学"课程教学中遇到的问题,学生学习效果更优,与项目驱动教学法综合运用,非常适合于与工程实践联系密切的课程教学。     

金刚石木工刀具材料蚀除量的灰色组合预测模型

本文在多变量灰色组合预测模型的建模基础上,以金刚石木工刀具电火花磨削工艺参数正交设计实验结果作为数据样本,建立了金刚石木工刀具材料蚀除量的预测模型,该模型为多元线性回归模型的一种改进模型。本文以电火花磨削工艺参数作为输入量,以蚀除量作为输出量,结合实验数据进行了金刚石木工刀具材料蚀除量预测模型的验证,结果表明所建立的预测模型能够较好地预测出金刚石木工刀具的材料蚀除量。     

“运输技术经济学”教学改革探索与实践

在研究项目教学法的基础上,结合"运输技术经济学"课程特点,提出适合于该课程教学的项目教学法。从教学项目构建、教学过程实施、学习效果评价几个方面具体阐述了项目教学法在"运输技术经济学"课程教学中的实践。实践表明,采用项目教学法可以充分调动学生学习积极性,提高学生的工程实践能力,非常适合于与工程实践联系密切的课程教学。     

“汽车使用基础”公选课教学内容与方法探析

从"汽车使用基础"公选课的教学目标、课程定位以及教学实践过程中存在的主要问题三方面分析了该课程的教学概况,并以东北林业大学为例,从教学内容、教学方法及考核方式三个方面阐述了"汽车使用基础"公选课的教学改革实践过程。