X80高强钢焊缝返修技术研究

随着国内天然气需求的增长，西气东输二线工程已于2008年初全面开工。主线路用钢管的强度等级为AP15LX80，管外径1219mm，壁厚范围为18．4～33mm，设计压力为12MPa，由于主线路管材为X80钢，其焊缝的返修也是一个值得重视的课题，一次返修合格率将直接影响整个工程的质量和施．工进度，本文主要以现场施工经验介绍一下针对现场焊接X80钢出现的缺陷的位置、种类和所采用的返修技术。     

渤海湾海底管道焊接施工技术探析

近几年来,随着胜利油田海上采油建设的发展,海底管道建设开始占据主导地位。我公司承建胜利油田中心三号至中心二号输气管线总长约3381m,采用双层管保温结构。内管规格为Ф355.6mm×13.1mmAPI5LX56PSL2级无缝钢管,外管规格为Ф470mm×12.7mmAPI5LX56PSL2级直缝埋弧焊管,泡沫保温层厚度为30mm。沿线海底地形基本平缓,中心三号端设计水深12.2m,中心二号端设计水深11.1m。     

海上采油平台大吨位导管架采用分立式组装法安装施工

近几年来，随着海上采油建设的发展，海上采油平台的开发开始占据主导地位。自2012年2月，渤海湾某公司油田CB22F采修一体化平台下部基础导管架工程开始建设，其主体为40井式（同时可开采40口井），采用10腿型式，尺寸L24m×52．4m×19．2m，导管架吊装重量960t。经过三个多月的奋战，至2012年5月导管架陆地预制的施工任务圆满完成，其各项尺寸均符合设计要求，为渤海湾大型浅海采油平台的建设积累了经验，受到中国船级社、业主、监理的一致好评。     

西气东输二线东段上海支干线X70长输管线的焊接施工

2010年3月,公司开始施工西气东输二线东段南昌—上海支干线第9标段线路工程,全线长约59.82km。施工现场如图1所示。设计压力10MPa,管径Ф1016mm,壁厚范围21￣26.2mm,全线选用X70直缝埋弧焊钢管。本工程设计压力高、钢材等级高、管道直径大、管壁较厚,对焊接设备及焊接技术要求高,大型施工设备投入多,施工质量要求严格。本标段管道沿线公路、铁路、河流、沟渠、水塘穿越较多,它们的施工将直接影响到整个标段的工期。     

铝合金管道焊接气孔产生原因分析及克服措施

正2011年,第十届全国工程建设系统焊工职业竞赛,增加了铝镁合金Al5A06小口径φ80mm×5mm管道2G位置固定交流TIG焊接项目。但比赛中,87名选手铝管焊接RT探伤有50人气孔超标得0分,20分以下9人,一级无缺陷满分只有2人,于是比赛结束后,我们针对铝管气孔的各个因素,通过反复调研和试验,找到了气孔产生原因,使焊接气孔得到有效遏制,并在2013年第十一届全国焊工竞赛中获得优异成绩,为避免铝管焊接气孔积累了经验。     

关于焊工考试取证项目优化及焊绩管理的思考

笔者通过学习和研讨TSGZ6002—2010《特种设备焊接操作人员考核细则》（以下简称《考核细则》）等相关规范内容,并多年参与组织焊工培训、考试取证工作,结合单位性质和情况,提出了焊工优化考试、取证项目的设想和依据,并针对《考核细则》提到的焊工焊绩档案管理,提出自己的见解。     

STT焊接技术的研究

随着我国长输管道工程的发展,长输管道管径越来越大和管道钢管强度也不断增加,针对大口径和高强钢的焊接研制了STT根焊技术在输管道中应用较为广泛,本文详尽介绍了林肯STT设备参数及调节、长输管道工程STT根焊焊接工艺及操作技术要点。     

海洋工程导管架管结点焊缝焊接操作技巧探析

本文针对工程中导管架管结点焊接接头采用常规焊接工艺方法,无法达到质量要求的难题,提出了用＂灭弧点焊法＂焊接管结点根部焊缝;用＂多层多道排焊法＂焊接填充焊缝;用＂碱性焊条下向排焊法＂焊接盖面焊缝的一整套操作技术,解决了管结点焊缝的质量问题。整套技术通过集中培训和现场示范等形式,已广泛应用到了施工生产中。     

低温环境下长输管道焊缝返修的操作技术

本文介绍了在低温环境下焊缝返修的操作要点及注意事项，有效的保证了焊缝返修一次合格率，从而提高工程的焊接质量及施工效率。     

焊工比赛选手强化培训要素

随着国家对操作技能人才的需求和对高技能人才的重视，为了使更多的高技能人才脱颖而出，各类焊工技能比赛应运而生，焊工大赛选手的培训工作也越来越受到业内人士的重视。如何让参赛选手在培训过程中得到技能水平、理论水平、心理素质的全面提高，并能在焊工大赛中正常发挥，对焊工强化培训来说是一次挑战。这要求焊工培训既要吸取原先的精髓，又要在成熟基础上推陈出新，开发出新的焊接培训模式，才能在焊工比赛中脱颖而出。本文作者参加了集团公司焊工强化培训的教练工作，从教练员的角度总结了焊工强化培训的八个要素，以期和广大焊接培训工作者互相交流，共同提高。