缺陷CFG桩复合地基稳定性分析与加固设计

基于具体工程的缺陷CFG桩分布统计结果,运用Plaxis数值计算软件对缺陷CFG桩复合地基稳定性进行计算,并对其进行加固方案的设计。研究结果表明:缺陷CFG桩破碎带沿桩身主要分布在浅部和中部,破碎带长度绝大部分位于0～1m之间,平均长度约0.5m,断桩不是缺陷CFG桩的主要形式,断桩主要发生在桩端以下2.8m左右;基于Plaxis分析软件,将CFG桩体等效转化为连续墙体,并划分横断面区域,按比例将缺陷CFG桩统计结果融入计算模型,能较准确地获得缺陷CFG桩复合地基的稳定安全系数;缺陷CFG桩复合地基宜在路堤边坡坡脚处打设抗滑桩进行加固,抗滑桩采用预应力混凝土管桩;设计了抗滑桩的选型、布置以及地梁。通过加固前后复合地基稳定安全系数的对比,验证了该设计方案的有效性。     

连续配筋混凝土路面配筋设计研究概述

阐述了连续配筋混凝土路面（简称CRCP）的应用、病害和国内外配筋设计方法,指出冲断是CRCP的唯一结构病害,其形成与裂缝间距、裂缝宽度、裂缝传荷能力（LTE）、环境和车辆荷载等因素有关,指出CRCP配筋设计时应以裂缝间距、裂缝宽度（或LTE）、钢筋应力和冲断数作为控制指标。