不同运行状态下的城市桥梁标准疲劳车模型研究

以乌鲁木齐市某高架桥获取的3个月实地车辆拥堵荷载数据为基础,采用等效损伤原则计算了由原始车辆荷载谱等效得到的疲劳车加载到1.5～100m简支梁和30m+30m+30m连续梁桥产生的疲劳损伤占比,推导了适用于乌市一般运行状态下的标疲车。此外,选取了两种频发的怠速拥堵工况,按"总重不变,合并轴重"原则分别近似等效为3轴和4轴疲劳车,并计算了加载到1.2～50m简支梁上产生的疲劳损伤占比,推导了适用于乌市拥堵状态下的标疲车。最后,对比分析了一般运行状态和拥堵状态下以及国内外的标疲车对桥梁造成的疲劳损伤随桥梁跨径变化的差异和规律。     

浅谈工厂预制化砼构件养护过程中的节能工作

文中以对比形式通过经济效益分析，叙述了砼养护过程中的几种节能途径，并指出要加强管理，改造热网，减少不必要的能源消耗。     

青海水电五十年

阐述了青海省建国５０年来水电建设的概况，水电事业取得的成就及青海省水电建设队伍的发展状况。     

随机车辆参数行车激励对桥梁实测频率的影响研究

在以桥梁结构振动频率作为损伤识别的参考时,针对现场随机车辆参数行车激励对桥梁实测频率的干扰问题,通过建立实验室缩尺模型桥,并采用模型小车模拟现场随机车辆参数行车激励的方法,对随机车辆参数干扰实测频率的问题进行了研究。研究结果表明,随机车辆参数会干扰桥梁实测频率。通过对实测频率进行概率统计获得桥梁结构振动的统计频率的方法可以有效解决在进行损伤识别时随机车辆参数行车激励对桥梁结构实测频率的干扰问题,为真实车辆行驶条件下的桥梁动力损伤识别提供稳定可用的关键指标。     

浅谈水利科技文件的管理

文章指明了水利科技文件的概念,阐述科技文件转化为科技档案的条件,并说明科技文件的归档制度。     

精氩塔余气放空管道堵塞处理

在空分设备停车期间,因精氩冷凝器内存有液氮,造成精氩塔氩侧产生负压,使湿空气通过余气放空管道进入精氩塔,水分在低温处结冰后冻堵余气放空管。介绍处理措施和故障处理时的注意事项,并提出了防范措施。     

冷轧扭钢筋在悬挑构件和构造配筋中的应用

冷轧扭钢筋是一种新型的冷加工变形钢筋。是用普通热轧光圆盘条经过冷轧扭机冷轧、冷扭、切断一次连续完成的。成型的冷轧扭钢筋呈麻花状、与母材相比，其抗拉强度大大提高，与混凝土握裹力显著增强，钢筋端头不需弯钩。采用冷轧扭钢筋一般可节约钢筋30％左右。具有较好的经济效益，是一种很有发展前景的新型材料。     

基于GPRS网络的综合管廊煤气管道实时监测系统

针对现有的综合管廊煤气管道监测系统无法满足实际项目使用需求的问题,提出了一种基于GPRS网络的综合管廊煤气管道实时监测系统,可对煤气管道是否泄漏及泄漏点位置进行监测及计算,详细介绍了监测系统的工作原理及组成结构,并对系统进行了室内及现场试验。试验结果表明,系统可对综合管廊内的煤气管道进行实时监测,同时管道泄漏点的测量误差不超过2.5%,满足实际项目的使用需求。     

基于实测交通拥堵数据的城市桥梁多车道横向折减系数研究

以人工现场采集交通拥堵荷载数据参数的方法,结合概率统计法提取出车辆拥堵交通荷载中车型、车-桥距、轴距、车间轴距、轴重等参数信息;模拟出了6种常见的城市桥梁车辆拥堵模型,通过荷载效应组合对比分析,根据实际工况下桥梁各车道不同拥堵模型并行的概率,计算出城市桥梁四车道横向折减系数为:1.00、0.87、0.68、0.47。