钢管混凝土系杆拱桥吊杆初始张拉力计算

吊杆张拉是钢管混凝土系杆拱桥施工过程中的关键环节,吊杆初始张拉力的准确计算能够使得每阶段吊杆张拉完毕后,所有吊杆索力均达到设计值,避免重复张拉。采用有限元分析方法,对吊杆初始张拉力计算方法进行了研究,提出了正装迭代法与影响矩阵法相结合的方法,并将其运用到蓝田灞河大桥实际工程中,取得了良好的效果。可供类似工程参考借鉴。     

工程材料成本控制

本文通过现场材料管理中存在的问题展开讨论,从成本的过程控制、成本控制的内容以及控制的方法分项阐述,希望本文对同行起到借鉴作用。     

GPS/水准拟合方法比较研究

近年来人们往往利用GPS数据来确定大地高,但大地高不同于正常高,由于二者的差异使得当前GPS技术在平面控制测量工作中已经得到了广泛的应用,但在高程控制测量中却未能得到广泛应用。而GPS由于自身的一些特点使其结合高精度、高分辨率大地水准面模型,可以取代传统的水准测量方法测定正高或正常高,真正实现GPS技术在几何和物理意义上的三维定位功能,取代传统的水准作业模式,从而简化一些地形复杂地区水准测量工作,这具有非常重要的意义。     

厚砂层深桩旋挖成孔施工技术

针对旋挖钻机在全砂质地层施工时,容易产生的孔内颈缩、侧壁塌方甚至坍孔、成孔后孔底沉渣厚度偏大等质量缺陷,通过使用旋挖钻机专用高效聚合物化学泥浆代替传统的膨润土泥浆,及采用经适当改造的锥形斗齿双门双底捞砂斗替代直筒斗齿单底捞砂斗,有效地消除了使用传统泥浆和捞砂斗对施工的不利影响,极大地提高了旋挖钻机在深孔、厚砂层和富水地层的成孔效率,加快了桩基施工进度,具有良好的推广价值。     

砖混再生细骨料砂浆力学性能、耐久性能及微观形貌研究

为研究砖混再生细骨料对砖混再生砂浆力学性能、耐久性能及微观形貌的影响,以再生砂浆为研究对象,采用抗折与抗压试验直接与间接地研究了砖混再生细骨料不同取代率下砖混再生砂浆的力学性能、抗冻性能、抗硫酸盐侵蚀性能,并结合微观试验进一步验证了其性能影响.研究结果表明:砖混再生细骨料由于高孔隙率导致其本身具有一定的缺陷,它的掺入会降低砖混再生砂浆力学性能;砖混再生细骨料在低取代率下(≤30％)能够一定程度上提高砖混再生砂浆的抗折和抗压强度,使其整体较为密实,抗冻融循环能力与抗硫酸盐侵蚀性能均有所提高;当取代率≥50％时会明显降低砖混再生砂浆的力学性能.取代率越高,强度损失率和质量损失率越大;扫描电子显微镜试验显示,砖混再生细骨料掺量越高,其水泥石内部横向和纵向裂缝越显著.     

基于海绵城市理念的雨水设施在市政工程中的应用研究进展

从海绵城市市政工程设计原则、海绵设施核心功能、海绵设施技术研究现状、海绵设施透水防水功能及施工技术等方面进行了总结。研究发现,海绵设施六大核心功能能够有效降低城市排水压力,改善城市水资源环境,降低城市旱涝灾害发生率;推荐开展属地化研究,优化设计,提供具有区域特征的雨水管理系统;进一步开展建筑固废再生骨料基础指标和透水铺装施工工艺研究,综合多因素改善海绵城市建设对既有工程的影响;随着海绵城市理念在市政工程中的广泛应用,施工技术得到了快速发展,并且逐步向自动化、智能化、精细化方向发展。     

市政项目带状实景模型的生产与精度检核方法研究

介绍了基于城市带状市政工程的实景模型从生产到精度复核的实施方法,并阐明各阶段的重点任务。实景模型为有效提供设计施工所需的项目周边信息提供了依据,能够为市政项目施工管理提供新的工具,可提升测量工作效率。