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1.零件厚度超差现状
我公司生产的小模数齿轮,一般工艺路线为:下料→自动车→钳工→滚齿→钳工→成检。在自动机工序,我们使用的是旧的C117自动车床。该设备加工片齿轮毛坯时,会偶尔出现零件厚度超差情况,经现场统计,出现该超差比例约为十万分之一。分析导致出现超差的主要原因为设备陈旧,自动化控制水平低。 相似文献
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为了采用经济的加工精度,同时满足装配精度,利用塞规计量原理和PLC控制技术开发了一种工件孔径尺寸自动分选机,可进行工件孔径尺寸的自动分选以实现分组装配法;经应用,分选效率、稳定性以及正确性大大提高。 相似文献
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列车车钩用ZG25MnCrNiMo钢的冲击性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究火车车钩用钢ZG25MnCrNiMo经过不同调质工艺处理后-40 ℃的冲击性能.分别用金相显微镜、扫描电镜和透射电子显微镜观察和分析钢的微观组织、低温冲击断口形貌和钢中碳化物的析出行为.结果表明,ZG25MnCrNiMo钢在910 ℃淬火、550 ℃回火2 h得到均匀回火索氏体组织,冲击功最大.冲击功随回火温度的升高而增大.低于550 ℃回火,钢中的碳化物主要在板条界面呈连续析出,-40 ℃冲击功低;550~650 ℃回火,铁素体呈等轴状且碳化物分布于晶内,表现出高的冲击性能. 相似文献
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