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本文论述了厦门高崎国际机场水泥混凝土道面存在的病害,运用近年来发展起来的混凝土损伤力学与混凝土断裂力学理论,对混凝土道板贯通裂缝机制、温度应力,裂缝尖端附近应力场强度作了分析,并采用早强膨胀钢纤维混凝土对贯通裂缝做了修补加固,使机场混凝土道板符合安全飞行要求。 相似文献
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一、工程概况厦门某输配电设备研发制造中心生产车间,为三层预应力砼框架结构。一层层高为9.1m,二、三层的层高为6.1m,建筑面积为30860m2。整体为9m×6m柱网,16m跨方向主次梁均采用有粘结预应力混凝土梁,梁断面350mm×1000mm,9m跨方向主梁采用无粘结预应力构造束,梁断面尺寸450mm×1050mm。预应力梁不仅跨度大,体量大,钢筋多且密,属于本工程中的重要受力构件及重要分项工程。二、预应力施工采用的材料及设备1.预应力钢筋本工程的预应力筋采用!s15.2mm高强低松弛钢绞线及无粘结预应力钢绞线束,抗拉强度标准值fptk=1860MPa。2.波纹管及灌浆材… 相似文献
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本主要通过分析业主在工程建设中遇到的问题,要求业主在工程建设中进行全过程控制,建立项目管理制度及程序化管理的方法。 相似文献
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