一种新型天然气净化装置及技术

介绍国内外常用的几种天然气净化装置.研发一种新型的天然气净化装置,采用四级净化技术路线:第一级重力沉降室,第二级E-Ⅱ型高效旋风分离器,第三级HGSD高效气体过滤器,第四级SRC分子筛循环吸附脱水塔.研发一种组合消声过滤排污缓冲装置,作为该天然气净化装置的补充,使天然气得到深度净化.介绍了该天然气净化装置的应用及优点.     

大容积磁力搅拌釜的研发与应用

根据磁力传动的工作原理和结构特点,阐述了大容积磁力搅拌釜的研发设计和应用.其中,磁力传动装置和搅拌轴支承方式的设计是研发大容积磁力搅拌釜的关键技术问题.通过合理设计开发了大容积磁力搅拌釜.     

低压比大排气量涡旋压缩机的设计

根据实际工艺条件的要求,对低压比、大排量参数的涡旋压缩机进行设计计算,得出涡旋压缩机的结构参数,并进行试验验证,分析涡旋压缩机转速与排气量和压力差之间的关系。从试验测试结果可以看出,设计符合工艺的要求,可以满足实际需要。     

HGSD组合式天然气净化装置的研究与应用

分析几种常见天然气净化装置的特点,研发了一种集重力沉降设备、内置式E-Ⅱ型旋风分离器及气体过滤器于一体的HGSD组合式天然气净化装置,阐述其结构和性能特点.结合工程实例,研究了阻力随纳污量的变化关系、气体体积流量随纳污量的变化关系.实践表明,长庆油田天然气净化厂在增设了一台该净化装置后存在的问题得到解决,该净化装置具有净化效率高、运行阻力低、纳污量大、检修周期长等优点.     

均匀设计法在滤料过滤性能研究中的应用

以滑石粉作为试验粉尘,以1#、3#中空纤维滤料作为过滤介质,对高效纤维过滤器的性能进行了研究。采用均匀设计法考察了气体含尘浓度、过滤风速、滤料压缩率和过滤时间四个因素对过滤器阻力降和过滤效率的影响。利用DPS数据回归处理方法建立数学模型,确定出试验范围内的优化工艺条件:对于1#滤料,在气体含尘浓度0.68 g/m3,过滤风速0.5 m/s,滤料压缩率16.7%,过滤时间10.3 min时,阻力降为172 Pa,过滤效率为99.993%;对于3#滤料,在气体含尘浓度0.5 g/m3,过滤风速0.5 m/s,滤料压缩率15.4%,过滤时间3 min时,阻力降为493 Pa,过滤效率为99.992%。     

双涡圈涡旋式机械增压器几何特性的理论研究

根据双涡圈涡旋式增压器的工作原理，通过分析双涡圈增压器的几何理论，推导出了内涡圈切削后的工作腔容积和容积比，并通过实例计算得出了涡圈中心渐开面始终展角差值随压力比变化的关系。为双涡圈涡旋式增压器的设计计算和进一步的理论研究提供了依据。     

涡旋增压器背压密封组件的设计研究

为了实现涡旋增压器的轴向补偿,平衡轴向气体力,在原有动涡旋盘实现轴向补偿的基础上提出静涡旋盘的轴向随变结构.即在静涡旋盘上开设背压孔,在密封组件和静涡旋盘镶嵌处形成背压腔,通过可移动的密封组件来实现有效的轴向补偿.     

双端面机械密封环温度场的有限元分析

利用ANSYS软件对双端面机械密封环温度场进行了分析,考虑双端面机械密封环两侧不同气体泄漏介质的影响,绘出了密封环温度分布云图及等温线图,并分别讨论了主轴转速、润滑油温度发生变化时对密封环端面温度场的影响。结果表明,密封环端面内径处温度最高;静环换热效果较动环差;密封环周围主要是通过润滑油的换热,而与气体换热量较小。     

车用涡旋增压器力学特性的分析研究

根据车用涡旋增压器工作时的特点，讨论了涡旋增压器在工作时，涡旋盘的受力情况，分别确定了它所受轴向气体力、切向气体力以及径向气体力方向和大小的计算方法。在理论上为今后车用涡旋增压器的设计工作提供了依据。     

无油涡旋压缩机防自转机构的研究

从机构学角度,研究了小曲拐机构的运动,确定了小曲拐数目的合理选取及分布;从运动学角度,分析了小曲拐的受力,建立了小曲拐的运动平衡方程,研究了不同数目小曲拐的动力特性。研究结果表明：小曲拐的防自转机构是按平行四边形原理运动的,采用3个小曲拐的防自转机构有比较好的动力特性,其为整周受力,是一种精度高、性能好的防自转机构。