地下浅埋车站抗拔桩的比选研究

地下车站受到的浮力受车站埋深、上部覆土和本身自重等条件的制约,浅埋车站受到的浮力通常较大。为了满足车站的抗浮要求,往往在车站下部设置数量较多的抗拔桩,由此引发了抗拔桩桩径、桩长的选择和桩位布置等问题。本文以无锡广石路站为例,对浅埋地下一层车站抗拔桩的设置进行比较分析。     

高速公路边坡支护挡土墙设计

高速公路作为我国经济发展的大动脉,高速公路的稳定性与使用寿命,是发挥高速公路经济与社会效益的基础。因此,在高速公路建设的过程中,要加大对高速公路个环节的设计。挡土墙作为支承高速公路路基填土或者山坡土体,对于提升高速公路路基的稳定性、降低路基的变形有着重要的意义。基于此,本文以高速公路边坡支护挡土墙为研究对象,在分析高速公路边坡支护挡土墙类型的基础上,就高速公路边坡支护挡土墙的设计策略展开了研究。     

四川青川某不稳定斜坡应急治理方案研究

5.12汶川特大地震诱发四川多地发生滑坡、崩塌等地质灾害。在暴雨及余震的影响下,山体不稳定斜坡产生滑坡的概率较大,为保障人民群众生命财产安全,需对不稳定斜坡进行应急处理。以青川县某山体不稳定斜坡为例,根据相关规范并结合该潜在滑体的特点,采用数值模拟分析了该山体某处斜坡的稳定性。结果表明:该斜坡潜在滑体在暴雨状态加7度地震条件下稳定性系数为1.07,处于基本稳定状态,但坡面上残留较多危岩块石,未来可能在暴雨和地震的情况下发生崩塌,经综合比较提出采用清方+主动防护网+被动防护网的治理方案。研究结果可供有关单位对滑坡采取防治措施时参考。     

加强煤矿安全计量器具检定工作

近年来,煤矿安全事故的不断发生,与矿用安全防护类计量器具有着密不可分的关系,因此,加强煤矿安全计量器具监管,严格细化管控矿用计量器具种类,落实计量器具的强检送检计划,保证其计量准确可靠,对煤矿的安全生产具有十分重要的意义。     

桂林岩溶区胀裂式危岩稳定性分析

以喀斯特地貌为特点的旅游风景区开发力度持续不减,岩溶区旅游名胜区危岩的勘查防治研究日显重要。文章通过对桂林虞山风景区W6号危岩的实地调查,在类别上将其定为胀裂式危岩,并采用赤平投影法定性分析、极限平衡法定量分析,得出:(1)虞山景区W6号危岩稳定性系数为0.75,该危岩体处于不稳定状态,需对该危岩体进行治理;(2)在遵循"排除为主,加固为辅,因地制宜,经济有效地进行防治方案及施工图设计"的前提下,提出采用主动+被动防护。主动防治措施为注浆、封填、清除;被动防治措施为SNS、被动防护网、树林防护。研究结果可供有关单位对该类型危岩进行治理时参考。     

摩托车塑料覆盖件的设计检验及修整

文章对摩托车塑料覆盖件的设计，检查及修整进行了系统的论述，对设计基准，扣合方式，材料选用，检查内容及程序，修整方式，材料选用，检查内容及程序，修整方式及原则进行了分析论述，提出了标准车架评定新方法的应用。