基于MFC的实时数据动态显示界面设计

为了方便在天文观测时对大量变化的数据进行实时监测,提出了一种基于MFC的太阳爆发实时监测动态显示界面的设计方法,并完成了软件界面设计。该方法使用链表来存放实时更新的数据,以实时数据绘制曲线图,并且在每次绘图之前都根据数据的变化重新设定坐标幅度,以实现对数据波动变化的动态显示。该方法已经应用于太阳爆发活动实时监测系统中。实际应用表明,该方法能够实现动态显示更新的数据及绘制曲线图,达到了实际应用要求。     

连接合建式与分离合建式站桥结构抗震性能探讨

以成都地铁5号线某站为背景,基于结构分析软件SAP2000,分别建立了桥梁与地铁车站合建情况下站桥连接合建与分离合建两种简化模型。选取3组台湾集集地震远场地震动,对两种简化模型进行三向地震动输入下的时程分析。结果表明,地震作用下,与连接合建式车站相比,分离合建式车站的下层墩柱柱底的纵向弯矩和部分顶板控制截面的横向弯矩显著降低,水平方向上的抗震性能明显更优。分离合建式车站的结构抗震性能更强,结构形式更合理。