提高钢筋强度及推广应用新Ⅲ级钢筋的分析

长期以来 ,我国使用的钢筋强度较低 ,不能适应现代土木工程发展的需要。提高强度是钢筋的一个重要发展方向。 40 0MPa热轧带肋钢筋 (俗称新Ⅲ级钢筋 )具有强度高、延性好、焊接性能良好等优点 ,同时还可改善混凝土结构的抗震性能 ,是一种理想的新型高效钢筋。通过对比几种常用钢筋的性能和价格 ,分析其技术经济效益 ,建议采用强度较高的钢筋 ,大力推广应用新Ⅲ级钢筋 ,促进建筑业的技术进步和可持续发展。     

港-船系统适应度的随机与模糊分析

本文采用计算机模拟并结合模糊数学理论,对港-船系统的适应性问题进行了系统的探索, 定量分析了系统中大量存在的随机因素和模糊因素。首次提出关于通过能力的模糊概念及其可能性分布,为港口规划和船型论证提供了一种切实可行的方法。     

船舶肋骨框架的可靠性分析

根据船舶肋骨框架（或称横框架）结构特点探索了结构系统在考虑弯矩、轴力、剪力三种荷载效应以及各构件联结处加强肘板的综合影响，并考虑了随机变量的相关性及多种概率分布的可靠性分析方法，开发出通用计算机程序，通过算例，证明了分析方法及程序的通用性和可靠性①．     

结构优化

本文概括总结了结构优化的含义，研究内容，方法，层次，寻优策略，存在的问题及发展趋势，从一个新的角度对结构优化问题进行了层次划分和整体性的论述，得到的结论是：现代“结构优化”是一门涉及运筹学，非线性科学，土木工程理论，智能科学等多学科的概括性综合学科，具有理论和应用价值，是有发展潜力的研究方向，它的发展对今后结构设计理念的提高具有重要意义，并且可以带动相关学科的发展。     

回弹法和超声回弹综合法判定高温后混凝土抗压强度的试验研究

通过大量试验建立了利用回弹法和超声回弹综合法判定火灾后混凝土抗压强度的专用测强曲线及计算公式 ,为编制火灾后混凝土结构检测鉴定技术规程提供试验依据和数据     

碳纤维布加固混凝土受弯构件的剥离破坏及其防治

对碳纤维布加固混凝土受弯构件破坏形态中的剥离破坏现象进行了介绍 ,并对抗弯加固时纵向碳纤维布剥离区域的状态和破坏过程进行了力学描述 ,归纳出影响碳纤维布剥离的主要因素。最后提出了防治剥离破坏现象的工程处理建议。     

碳纤维布加固混凝土梁的剥离破坏

碳纤维布加固混凝土结构中剥离破坏是一种重要的破坏形式,通过九根碳纤维布加固混凝土梁的模型试验,考察了剥离承载力及剥离模式。根据试验结果和力学理论知识,对碳纤维布加固混凝土梁的剥离破坏进行了极限应力分析,建立了极限状态的判据和相应的碳纤维布剥离承载力计算方法,在计算方法中考虑了粘结正应力与剪应力的综合作用以及U形箍的横向剪切变形,与试验结果的比较表明,方法具有较高的精度,完善了碳纤维布加固混凝土梁的设计理论。     

利用可靠性单元法计算可修工程系统可靠性

针对可修工程系统的可靠性计算的复杂性,提出了简单实用的可靠性单元法,利用这些可靠性单元的特性可以方便地估计工程系统可靠性指标,避免了求解复杂的微分方程组。这些可靠性单元都是基于马尔可夫过程的状态空间法分析的结果,利用可靠性单元法估计工程系统的可靠性比现有方法有较大的优越性。可以满足工程需要。     

碳纤维布与混凝土粘结性能的试验研究

本文完成了208个试件在不同受力状态下碳纤维布与混凝土粘结性能的试验,统计分析了碳纤维布与混凝土粘结性能的变化规律,初步描述了碳纤维布与混凝土的粘结机理。     

结构可靠性指标统计不确定性的评价方法

研究结构可靠性指标β的统计不确定性问题。用一次二阶矩法求解可靠性指标时需要利用随机变量的数字特征，而在工程实际中用统计方法得到的这些值往往具有不确定性，不可能给出精确的数据。文中主要研究随机变量均值的统计不确定性对可靠性指标的影响，并根据β的几何意义提出一种借助于原变量空间的失效界面与均值的可信域来求解考虑统计不确定性后的可靠性指标的上界与下界的方法。