摆动凸轮机构基本尺寸的动力性能优化

设计摆动凸轮时,其基本尺寸受许用压力角和凸轮轮廓曲率半径等条件限制,同时要综合考虑静推力和动推力的影响,尽可能的减小凸轮与从动件之间的法向推力。本文通过建立凸轮动力模型进行动态静力学分析,说明在选定原始基本尺寸时,预先计及动载荷因素,即可达到动力性能优化的目的。     

“三本”学生力学教学现状及分析

力学是高等院校工科专业的一门专业基础课,是学生将来适应工作和技术创新的关键。"三本"学生学习能力较差,给力学教学增加很大难度。要提高"三本"学生力学教学的质量要理论联系实际,大量采用工程实例和生活实例;改革教学方法,充分使用模型教学,改进教师教学态度。     

尾气焚烧炉鼓风机的节能改造

利用变频调速技术改变设备的运行速度、以调节风量的大小、既可满足生产要求、又达到节电目的、同时还可减少因调节挡板而造成挡板和管道的磨损及经常停机检修所造成的经济损失,变频调速已成为风机类节能降耗的最佳电气传动方案,受到国家政府和企业的普遍重视。     

未完建溢洪道溢洪时的安全措施

未完建的溢兴这在洪水期间泄洪时会遇到一些特殊的水力学问题。这些水力条件完全不同于设计情况，可能导致溢洪道的破坏，印度中央水力电力研究所根据大量模型实验研究的资料，就这些问题的各个方面进行了论述。     

认识论与理论力学教学改革

理论力学是一门非常重要的专业技术基础课。现今的理论力学教学中,往往只重视理论讲解,而忽略了感性认识和非理性因素的重要性。结合认识论的一般规律和认识过程中非理性因素的作用,浅谈理论力学的教学改革。首先通过工程、生活实例增加感性认识,然后上升到理性认识,最后注重非理性因素的重要性,培养学生的创新能力。     

凸轮机构残余振动的分析

本文将凸轮从动件系统转化为单自由度动力学模型,并建立运动方程进行推导,得出不同阻尼比对应的残余震动位移响应、加速度响应,从而得出周期比、阻尼比对残余震动的影响。     

哈磴高速公路为减少公路早期损坏的实践

为了有效避免路面早期损坏,提出了使用改性沥青的方法,就哈磴高速公路沥青路面面层沥青混合料配合比设计进行了论述,实践证明,在半刚性基层上铺筑沥青混凝土,采用Superpave混合料设计方法与SBS改性沥青的使用,能够延缓沥青路面的早期病害。     

高速凸轮机构的动力学分析

自由度系统动力学模型,并建立运动方程式,选择将凸轮从动件系统等效为单了摆线运动规律方程式为激振函数,推导了工作端运动方程式并绘制工作端动态响应变化曲线,得出不同周期比对推程区段主振动响应的影响,从而对周期比的合理选择做出说明.     

直动从动件凸轮许用压力角的研究

为了保证凸轮机构具有良好的结构性能和运动性能,必须正确选择和合理确定机构许用压力角.本文通过建立平面直动从动件凸轮机构力学模型,对其进行受力分析及推导计算.通过凸轮机械效率和压力角之间关系的研究,得到了机械效率随着压力角的真实变化规律.提出许用压力角应该与机构的摩擦状态有关,指出传统的方法确定凸轮压力角的不精确性.     

凸轮机构锁合弹簧刚度分析

力封闭型凸轮机构中,为避免从动件腾跳而破坏工作端的预期运动,需在凸轮机构中加入锁合弹簧。锁合弹簧的弹性力过大会增大凸轮副的接触应力,弹性力过小则不能达到锁合要求,故锁合弹簧刚度分析非常必要。