武汉长江隧道管片生产中出现裂缝的分析及控制

武汉长江隧道工程钢筋混凝土管片在生产过程中,外弧面、侧面及内弧面手孔这三个部位出现了裂缝。通过大量的试验、研究及摸索,找出了裂缝产生的根本原因,对混凝土配合比及管片生产工艺等方面进行了改进,最终成功解决了该问题。     

长管棚超前支护技术在软弱围岩隧道施工中的应用研究

结合某高速公路G标段过山隧道开挖支护工程实例,探讨了一种新型支护技术措施——长管棚(30 m)超前支护注浆施工技术在软弱围岩隧道开挖支护施工中应用。结果表明,该技术可以克服传统施工技术存在的缺点,支护效果优良,可以为今后类似工程施工提供参考。     

地下工程结构混凝土的耐久性分析与研究

地下工程结构混凝土材料高性能化、高耐久性技术是当前地下工程和混凝土材料领域中的研究热点之一。主要分析了地下工程混凝土耐久性影响因素，提出了混凝土耐久性改善措施，介绍了地下工程结构混凝土使用寿命预测方法，并对地下工程高性能混凝土的使用寿命进行了实例分析。     

大手孔隧道混凝土管片裂纹的成因分析及改善措施

结合武汉市长江过江隧道管片生产的实际情况,针对管片在生产过程中手孔位置产生的规律性裂缝,从材料配合比、设备、生产工艺与养护制度等几个方面分析了裂缝产生的原因,并提出了相应的改善措施.     

大直径、大手孔钢筋混凝土管片裂缝问题探析

武汉长江隧道是万里长江第一隧,该工程大直径、大手孔的钢筋混凝土管片质量要求非常高,采用HPC混凝土,耐久性设计指标在国内处于领先水平,生产难度很大.在生产过程中,管片外弧面、侧面及内弧面手孔这三个部位曾出现裂缝.本文分别对上述部位裂缝进行原因分析,阐述了控制措施,特别针对大直径、大手孔这一特点,通过大量的试验、研究及摸索,找出了裂缝产生的根本原因,对混凝土配合比及管片生产工艺等方面进行了改进,总结了本次解决裂缝问题的经验,对模具设计及大直径、大手孔的钢筋混凝土管片生产提出了建议.     

马来酸酐系混凝土减水剂的合成工艺研究

通过对影响马来酸酐系混凝土减水剂合成工艺的几种因素进行探讨,优化了马来酸酐系混凝土减水剂的合成工艺.通过试验得出:当使用用量为反应物重量4倍的甲苯作为带水剂.掺加5%～6%的自制复合催化剂时,酯化反应的酯化率较高;当选用分子量为600的聚乙二醇单甲醚作为聚合反应单体,酸醇比为6.3:20,掺加5%的引发剂时,所制备的减水剂的性能较好,掺加减水剂的水泥净浆的初始流动度较高且经时流动度损失较小.