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谢全鸿  何娟 《四川水泥》2020,(4):159-159
随着公路建设规模不断扩大,跨越江、河的桥梁越来越多,由于江、河中一般都有通航要求,为保证通航安全,设计一般会将水中墩的承台埋置于河床以下,给施工带来了很多困难,此时在选用桥墩基坑施工方案时就会受到诸多限制。特别是在河床基岩裸露时,传统的钢板桩、单双壁钢围堰方案实施均较困难。本工法以乐山市省道308线改线工程项目为背景,总结出适用性更强、安全性更优的密排桩围护结构进行深水承台的施工,系统的解决了此类问题,具有较好的应用推广价值。  相似文献   
2.
本文以某高速公路匝道桥22+25+20m预应力混凝土现浇连续梁施工为例,从方案比选、支架设计、支架安装及预压、钢筋及预应力施工、混凝土浇筑等方面进行工艺介绍,总结现浇连续梁施工工艺要点,为类似工程提供了施工经验及参考。  相似文献   
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