基于监控量测的山岭公路隧道围岩局部塌方成因分析

以某大跨山岭公路隧道的施工为背景并针对岩质隧道掘进过程中的围岩稳定性问题。运用数值模拟和现场监测等相结合的方法,首先对隧道发生局部塌方范围在内的区段进行施工模拟,之后依据相关规范,对围岩塌方区域的现场实测数据进行分析,并将模拟结果和监测数据进行了对比。分析结果表明,在隧道塌方前,围岩已处于不合理的受力形态,同时实测拱顶沉降数据也已经达到了变形预警值,数值模拟和监控量测均较好的反映和预测了隧道塌方问题。     

白象山铁矿富水巷道遇断层防水岩柱留设研究

基于多孔介质流固耦合理论及弹塑性极限平衡理论,以白象山铁矿-390-1#穿脉与导水断层交汇处为工程背景,建立穿脉巷道遇大倾角导水断层数值模型,研究在不同侧压力系数条件下防水岩柱的留设宽度,探讨和研究在巷道开挖扰动下围岩系统的应力及应变场变化规律以及对巷道围岩稳定性和突水风险性的影响规律。     

塔式建(构)筑物高度测量新方法

全站仪尤其是智能型全站仪的出现和使用,给测量工作带来了巨大变化,其提供的一些特殊测量功能使过去不易或根本无法完成的任务迎刃而解。为此,文中介绍利用全站仪快捷测定塔式建(构)筑物高度的一种新方法,以供参考。     

论地下水运动规律及其研究方法

在长期实践中,指导人们研究地下水运动规律的最基本理论依据是达尔西定律.达尔西定律认为,渗流量与水头梯度成正比.然而,实践证明,渗流量的大小并不是直接决定于水头梯度,而是决定于地下水所受的作用.因此,直接反映地下水运动规律的定量函数应该是渗流量与其所受的作用量之间的关系函数.为了揭示地下水运动与其控制作用之间的关系规律,引入作用现象理论和作用的对立统一规律,进而建立了更为科学的地下水动力学理论.研究结果表明：渗流量的大小直接受虚作用量的大小控制（受孔隙度控制）,水头高度直接受实作用量的大小控制（受密实度控制）.     

库水位升降对典型堆积层滑坡的加卸载动力作用规律研究

以三峡库区为背景,利用有限元软件对库水位在145 m与175 m之间波动时岸坡稳定性系数的变化进行数值模拟,探讨库水位波动时的加卸载动力作用规律,以及水位变化速率、渗透性系数和坡体形状等因素对加卸载过程的影响。研究表明:库水位升降速率大于渗透性系数时,库水位上升稳定性系数增大,对边坡来说是卸载作用;库水位下降稳定性系数减小,对边坡是加载作用。渗透性较小的岸坡,其安全系数与水位的变化呈正比,也即水位上升时相当于对岸坡进行了卸载,水位下降时相当于对岸坡进行了加载;当渗透性较大时,在水位上升或下降时,都分别存在加载过程与卸载过程。坡体厚度、长度及坡角的变化不会影响库水位升降对边坡的加卸载作用过程的划分。     

堆积层滑坡的基本特征与防治原则

以我国黄金、冶金以及煤炭露天开采过程中堆积层滑坡分析为基础，对其基本物理特征与动力学特征进行了系统的讨论和总结。指出这些基本特征决定了堆积层滑坡的防治应根据其具体条件，分别采用排水工程、注浆工程和坡形改造等措施为主，慎重采用支挡工程。     

水库滑坡位移与水动力耦合预测参数及其评价方法研究

针对库水涨落诱发滑坡致灾机理,在系统分析水库边坡位移与库水位变化规律及其相互作用关系的基础上,运用弹塑性力学基本原理,提出了以库水位下降引起的边坡下滑动力增量作为边坡的加载动力参数,以相应边坡位移变化量作为边坡位移响应参数,以此确定水库边坡库水动力增载位移响应比参数并建立预测模型。运用动力增载位移响应比预测模型对三峡库区典型水库滑坡-黄土坡滑坡关键部位监测点进行了动力增载位移响应比计算,并采用Geostudio软件对该滑坡稳定性进行了数值模拟分析。该滑坡的位移响应特征与稳定性演化规律表明,该滑坡关键变形部位的动力增载位移响应比参数变化规律与其实际位移与稳定性演化规律基本吻合。研究结果表明了动力增载位移响应比参数是水库滑坡有效的位移动力评价参数,可运用该参数及其评价方法对水库滑坡进行稳定性分析与评价。     

堆积层滑坡加卸载响应比动力学参数及其应用

在系统分析堆积层滑坡的物质组成和失稳动因的基础上,运用加卸载响应比理论的基本原理,首次提出了将降雨和孔隙水压力的变化作为滑坡的加卸载参数,相应平均位移速率的变化值为加卸载响应参数,由此所确定的位移加卸载响应比作为堆积层滑坡的位移动力学参数,并根据堆积层边坡位移动力学规律论证了该位移动力学参数在滑坡预测预报的可行性和有效性.同时,分别以三峡库区新滩滑坡和黄腊石滑坡为实例,运用加卸载响应比参数对其稳定性进行了评价与预测.评价与预测结果与滑坡稳定性演化规律相吻合.上述研究结果表明了加卸载响应比是一种有效的位移动力学评价参数,可以运用该参数对堆积层边坡稳定性及其演化趋势进行评价与预测.     

基于灰色关联理论的大直径扩底桩单桩极限承载力影响因素分析

以上海地区大直径扩底桩工程实例为背景,分析了该地区大直径扩底桩单桩极限承载力影响因素,根据灰色关联理论建立了大直径扩底桩单桩极限承载力影响因素定量评价模型,并对选取的影响因素进行计算,确定了各个因素的关联度大小并排序,通过分析找出主要、次要影响因素,为大直径扩底桩优化设计与施工提供参考依据。     

科技论文写作中应注意的几个问题

针对一些科技论文写作中存在的问题,结合《中国高等学校自然科学学报编排规范》（ 修订版） ,提出了科技论文写作中应注意的８ 个问题