电弧喷涂陶瓷涂层在发动机零部件修复中应用

利用X射线衍射(XRD)测试技术,对Al_2O_3/TiO_2和Al_2O_3/TiO_2/NiCr-Cr_3C_2两种复合涂层进行了物相分析、结晶度和微观应变的相应研究。结果表明:复合涂层中存在Al_2O_3,TiO_2等硬质相和FeCr_2O_4等耐腐蚀相,涂层结晶度随着Al_2O_3比例增加而降低,加入NiCr-Cr_3C_2可以显著降低涂层内部微观应变值。适当调整丝材中Al_2O_3,TiO_2和NiCr-Cr_3C_2粉末的比例,可以得到硬度高、耐腐蚀、结晶性好的涂层,从而应用到发动机零部件的修复中。     

纳米碳酸钙颗粒作为钛基脂添加剂的摩擦学性能

采用四球摩擦磨损试验机研究纳米碳酸钙作为复合钛基脂添加剂的摩擦磨损性能，利用X射线光电子能谱仪分析试验后钢球磨斑表面主要元素的化学状态，用扫描电子显微镜观察钢球的磨斑表面形貌。结果表明：纳米碳酸钙作为复合钛基脂添加剂具有明显的减摩抗磨效果；其中纳米碳酸钙质量分数为时3%复合钛基脂具有佳的减摩抗磨效果，与纯钛基脂相比，可使平均摩擦因数降低14.9 %，磨斑直径降低35.1%。在添加纳米碳酸钙的复合钛基脂润滑下，钢球磨斑表面形成了由纳米碳酸钙分解生成的CaO、钛基脂分解生成的TiO2，以及Fe2O3、FeO等无机化合物成分组成的多孔状保护膜，这层保护膜阻止了摩擦表面的直接接触，起到了有效的减摩抗磨效果。