橡胶乳液对喷涂橡胶沥青防水涂料性能的影响研究

喷涂橡胶沥青防水涂料的A组分采用橡胶乳液对沥青进行改性,考察了橡胶乳液性能和用量对橡胶沥青防水涂料性能的影响,结果表明:选用橡胶乳液时,应选择与乳化沥青物理性能相近的产品;丁苯胶乳能提高防水涂料的耐低温性能,但由于其自身力学性能较低,其用量不宜过大;氯丁胶乳能大幅提高防水涂料的拉伸强度,但其用量达到一定值后,制得的防水涂料断裂伸长率会急剧减小;涂刷制得的橡胶沥青防水涂料样品粘结强度高于喷涂制样的结果。     

CRTSⅠ型轨道板上浮及CA砂浆渗水试验研究

针对CRTSⅠ型轨道板在施工过程中的上浮与CA砂浆渗水实际情况,对轨道板上浮量、砂浆膨胀、渗水量等进行研究。研究结果表明,CA砂浆灌注后,设有扣压装置的轨道板面四角均上浮,随后首次回落至低点,再呈现上升-下降-上升的依时变化规律; CA砂浆渗水率和膨胀率呈良好的正相关性,渗水动力源于砂浆内部膨胀,水分渗出有助于提高砂浆强度;渗出水中固含量随时间延长逐渐降低,30min后基本稳定,渗出量对砂浆组分的影响可忽略。     

混凝土桥附属钢结构用共渗钝化封闭复合防腐蚀技术研究

为了给铁路行业混凝土桥附属钢结构提供长效防腐蚀技术,通过对多元素粉末共渗、不舍重金属的水性硅酸盐钝化液钝化和调色封闭成套技术(简称PCA)的研究,开发出了一种耐中性盐雾超过1200 h的混凝土桥梁附属钢结构用防腐蚀技术,采用扫描电镜、能谱仪等分析手段研究了防腐蚀层的微观结构与元素分布.结果 显示:经多元素粉末共渗技术处理后的钢构件,其表面共渗层为含Zn、Fe、A1元素的合金层,其与基体结合紧密;使用不合重金属的硅酸盐钝化液在共渗工件表面形成钝化膜,对工件表面渗层缺陷具有良好的修复与钝化能力,钝化处理的共渗样品具有良好的耐盐雾性能,钝化后样品盐雾1200 h未见红锈;使用水性单组分烤漆对试样进行封闭处理可以提高其耐腐蚀性能和耐老化性能;经过PCA技术处理的钢横梁整体耐中性盐雾可达1200 h以上.通过现场2年多的实际使用,效果良好.     

CRTSⅠ型水泥乳化沥青砂浆流变性能

用Brookfield RS-SST型流变仪研究了新拌CA砂浆的流变特性,并结合含气量和流动度进行了分析,结果表明,CA砂浆粘度随剪切速率增加而降低,后趋稳定,速率降低时粘度逐渐上升,粘度–速率曲线下降段略高于上升段;最高剪切速率为100与150 s-1时,CA砂浆应力–速率全曲线两者下降段近似直线,但两者上升段趋势略有不同,150 s-1曲线上升段在90~115 s-1间存在剪切应力稳定的水平段;增加CA砂浆含气量并不能显著增加其粘度和粘度比值触变指数,含气量越高,其触变性相对较大;150 s-1滞回环面积与粘度比值触变指数的线相关性较好,系数均在0.92以上,适宜表征CA砂浆的触变性。     

肯尼亚蒙内铁路T形梁天然多孔骨料混凝土研究

针对东非肯尼亚蒙内铁路工程混凝土原材料缺乏的现状,采用当地多孔玄武岩骨料,通过调整水胶比、砂率、粉煤灰和聚羧酸减水剂掺量等,制备出适合于预制铁路T形梁的多孔骨料混凝土,并针对多孔骨料混凝土T形梁外观气孔多的情况,通过混凝土配合比和成型工艺试验,指出模板布成型外观效果最好。     

环保型动车组集便器专用清洗剂的研究

参照Q/CR 468-2015《动车组外表面清洗剂》和QB/T 4313-2012《食品工具和工业设备用酸性清洗剂》标准要求的实验方法进行测试,对自研产品与4种常用动车组集便器清洗剂进行了对比。结果表明,自研清洗剂在洗净力、金属腐蚀性、溶垢性能及COD排放方面有较优异的表现,能够较好满足目前市场高效环保的清洗需求。