影响装载机工作机构性能的因素分析

1 装载机工作机构性能的评价指标 装载机工作机构性能是完成铲掘、装载、卸料功能的重要部件,其设计水平的高低直接影响整机的性能和工作效率.     

装载机工作装置运动干涉检验

通过对装载机工作装置各构件间的运动分析,将连杆机构的几种不干涉条件统一到MATLAB动态模拟程序之中,藉此检验各构件在运动过程中是否存在干涉现象,并通过动态模拟可检验铲斗是否具有自动放平性和平移性。     

装载机可修复配套件的可靠性计算

分析了装载机可修复配套件的故障特点,叙述了可修复配套件的故障分析模型,通过实例介绍了可修复配套件失效率、平均寿命等的计算方法,可为评价装载机可修复配套件的可靠性提供参考。     

装载机用柴油机配气机构性能评定

柴油机是装载机的主要部件,其中配气机构的结构参数直接影响柴油机的动力性能、排放指标及装载机工作的可靠性.以Matlab软件为平台,通过实例介绍配气凸轮、气门升程曲线等的仿真、运动特性评价方法.     

高卸位装载机工作机构尺寸优化

高卸位装载机可以配套大吨位运输卡车从而加快施工进度,因而具有良好的市场竞争力.通过高卸位装载机工作机构的特性及动作分析,以产生单位掘起力所需转斗缸推力最小为优化目标,建立了工作机构优化设计的数学模型,给出了设计变量,确定了约束条件,对高卸位装载机的六连杆工作机构尺寸进行了优化设计.以Z30E型高卸位轮式装载机为实例,论述了优化过程,并将优化前后的尺寸进行了对比.结果表明:优化后的数据满足平移性、卸料性和自动放平性等要求,且构件间不存在干涉现象.     

装载机转斗油缸与车架铰接点的位置分析

铲斗平移性及自动放平性是装载机的两个重要特性,而这两个特性取决于转斗油缸与前车架的铰接点位置.通过工作机构动作过程的分解,进行了该铰接点位置的计算机辅助分析,得出了能够同时满足平移性与放平性要求的铰接点的合理范围,可为新型装载机的研究开发提供参考.