基桩完整性检测的概率分析及质量动态评估

基于概率理论，对基桩完整性检测的概率分布进行了详细的分析，分析表明抽检结果与总体不合格率和抽检桩数有关，因此建议将总体不合格率作为评价整批桩质量的标准。利用 Bayesian 方法推导出总体不合格率的先验分布服从标准的 Beta 分布，由共轭分布原理得出后验分布也服从 Beta 分布。然后分析了总体不合格率后验分布的期望和方差，得出结论：后验分布的期望是先验分布的期望和当前抽样检测不合格率的加权和；后验分布的方差是当前抽检不合格率及先验分布方差的加权和。通过分析抽检桩数对加权系数和后验分布的期望和方差的影响，结果表明：当抽检桩数小于 10 时，抽检桩数对检测结果有显著影响；当抽检桩数大于 10 时，抽检桩数对抽检结果的影响变小；尤其当抽检桩数大于 20 时，对抽检结果无显著影响。最后利用先验分布的期望和方差与后验分布的期望和方差的关系建立起质量检测的动态评估模型。算例分析表明该动态模型可更准确地估计出总体不合格率，具有较重要的工程实际意义。     

3～5t联合锻造机组生产线的改造方案

一汽巴勒特锻造（长春）有限公司（以下简称一汽锻造）通过对3～5t蒸汽锤联合生产线中加热设备进行升级改造．即实施蒸汽锤改为电液锤的改造措施．实现了节能、减排，降低了生产成本．同时极大地改善了工人的作业环境．值得锻造企业对设备升级改造时参考。     

基坑被动区加固的位移控制效果及参数分析

 以武汉地铁2号线积玉桥站为背景,采用三维弹塑性数值模拟的方法,考虑地下水渗流及土体的固结,研究被动区加固下地下连续墙的水平位移及坑外地表沉降的分布规律,并将计算值与现场实测结果进行对比,验证数值计算模型的合理性。以此模型为基础,对裙边加固和抽条加固的主要参数及布置形式进行深入的探讨。研究结果表明,被动区加固对变形的控制效果是非常显著的。裙边加固宽度和裙边加固深度都存在一个有效范围,当超出该有效范围后,加固效果的提高幅度不显著。当裙边加固宽度与加固深度相当时,加固效果最优。在裙边加固参数不变的情况下,被动区加固的作用效果主要与抽条加固的置换率有关,与其断面形状、布置形式等基本无关。     

基于模糊故障树的盾构隧道施工成本风险评估

基于模糊故障树的相关理论,提出用模糊成本重要度的指标来评价盾构隧道施工中各风险对总成本的影响大小。使用信心指数法将专家的分数修正为三角模糊数;基于表现定理推导出三角模糊数相乘的精确求法,并求得各风险的模糊成本重要度。通过分析模糊成本重要度指标,得出了在盾构施工前应首先规避的风险。该方法为盾构隧道施工成本的风险评估提供了一种科学和可靠的手段。     

基于p-y曲线分析隧道开挖对邻近单桩的影响

在分析隧道开挖对邻近单桩的影响时,基于Winkler地基梁模型的简化方法很难合理确定不同桩土刚度及地层位移条件下土体的等效参数。基于桩土界面非线性p–y曲线,提出了一种分析隧道开挖下邻近单桩响应的修正简化算法,结合有限差分原理,给出了非线性方程组的迭代法及增量法求解过程,同时将本文方法与既有研究成果进行了对比验证,并就相关问题进行了探讨。研究结果表明:在进行隧道开挖条件下邻近被动桩分析时,考虑桩土界面非线性特性是必要的,尤其是竖向;随着桩长增加,桩身在竖直方向上呈现出三种不同的受力性状;在cu/E p不变的情况下,桩身弯矩随着cu增加呈线性增长。     

三角模糊数故障树法在盾构隧道成本分析中的应用

随着地下工程的快速发展,盾构隧道施工方法得到了越来越多的应用.然而由于人们对施工过程中的风险机理认识不够,以及评估隧道成本风险的方法过于简单,很多隧道因各种不利因素的影响使得建设成本较大地超出了预算.本文在全面分析的基础上,基于三角模糊数求解故障树的模糊成本重要度指标,并用该指标来评价隧道施工中各风险对总成本的影响大小.依据广佛地铁盾构隧道工程,利用三角模糊数故障树分析法计算得出了相应结果,对比表明该方法在分析风险对总成本的影响大小时,比传统的故障树法和概率、经济损失直接相乘法更准确,该方法具有可行性.