基于虚拟样机的推土机工作装置仿真及优化

传统推土机工作装置的设计方法存在有很多缺陷,基于现实意义和针对传统设计方法的缺陷提出虚拟样机的工作装置优化设计方法。在推土机工作装置完整设计的前提下,基于虚拟样机技术将构建好的推土机工作装置模型进行动力学及其运动学的仿真分析,同时对仿真结论中发现的弊端,做出一定的研究和总结。     

块式制动器摩擦磨损特性的实验研究

以块式制动器实物进行了摩擦磨损特性实验，发现制动衬垫比压、制动初速度和制动器温度对摩擦系数有显著影响，制动衬垫比压对单位摩擦功的制动衬垫线磨损率无显著影响；摩擦系数和单位摩擦功的制动衬垫线磨损率均可用正态分布来描述。并指出制动器设计或选用时应考虑制动衬垫比压和制动初速度两因素。     

智能制动器中的环境辩识系统

分析了车辆智能制动器中的环境辩识系统，分别讨论了微波雷达、毫米波雷达、激光扫描、超声波检测和图象识别系统的基本原理和特点，并进行了汇总比较。     

CAD与有限元的接口分析及液压挖掘机车架的强度电算

本文提出用AUTOCAD进行有限元分析的前处理,并开发了能自动生成SAP5数据文件的CADSAP软件,作为AUTOCAD和SAP5间的接口系统。在此基础上,本文对一液压挖掘机的车架作了有限元强度电算。     

测量点数据等残留高度刀具路径规划

在介绍计算几何模型的基础上,提出一种刀具路径算法.首先分别以刀具半径值和残留高度值为等距距离,通过等距计算求出等距点集和残留高度点集;然后以前一行刀具路径为中心构建刀具包络面,并求出刀具包络面与残留高度点集的交点,即过渡点集;最后通过求以过渡点集为中心的刀具包络面与等距点集的交点,得出相邻行刀具轨迹,依次递推,求出所有的刀具路径行.针对计算过程中可能出现的欠切问题,给出了应用密切圆追踪的边界处理方法.通过实例验证了该算法的可行性.与等间距刀具路径生成方法进行比较表明,应用文中算法解决针对测量点数据的数控加工刀具路径生成问题,可缩短刀具路径长度,提高加工效率.     

事件模糊概率的确定方法

为了能在故障树分析中合理界定底事故的发生概率，本对事件的模糊性进行了分类分析，并就事件概念的模糊性和相关数据的精确性，提出了三种可能的组合情况，然后给出了各种情况下事件模糊概率与隶属度的分析方法和计算公式。     

基于MATlAB的液力变矩器的热仿真分析

针对液力机械传动中液力变矩器发热量过大的问题,简述了液力变矩器的发热机理。在所构建的热计算模型的基础上,以某型推土机的液力变矩器为实例,运用MATLAB编程并得出了发动机与液力变矩器共同工作时发热量与传动比的关系曲线,并应用Simulink软件对不同传动比下的油温进行了仿真,仿真结果反映了油温的动态变化趋势。可为底盘油冷系统的分析和优化提供一定的技术参考。     

基于热网络法的传动系统稳态热平衡分析

以某推土机变速箱为分析对象,建立了系统稳态工况下的功率损失、热阻模型和热量传递模型,根据建立的热网络图利用热网络分析方法得到了系统内部各构件热平衡状态下的温度分布,为整车的冷却系统设计提供了一定的理论依据。     

计算蹄式制动器顶端推力的解析法

本文针对车辆行车用蹄式制动器的几种常用类型，在作图法的基础上，推导出了方便、实用的顶推力计算公式。