焊接速度和焊接电流对竖向高速GMAW驼峰焊缝的影响

运用自主研发的爬壁机器人研究焊接速度和焊接电流对竖向高速熔化极气体保护焊(gas metal arc welding，GMAW)驼峰焊缝的影响. 结果表明，焊接速度或焊接电流超过某一临界值时，竖向高速GMAW会形成驼峰焊缝，且熔池中由电弧压力、熔滴冲击力和重力作用下产生的动量很大的后向液体流是竖向高速GMAW形成驼峰焊缝的主要原因. 同时，焊接速度和焊接电流显著影响驼峰焊缝形貌. 当焊接电流不变时，随焊接速度提高，驼峰焊缝的驼峰间距和驼峰高度先稳定减小，后缓慢减小，而焊缝宽度则稳定减小；当焊接速度不变时，随焊接电流增加，驼峰焊缝的驼峰间距先增加后减小，驼峰高度则是先增加后不变，而焊缝宽度则稳定增加. 此外，焊接速度过小或焊接电流过大均会造成金属液下淌.     

硼钛复合交联剂的制备及其在葫芦巴胶压裂体系中的应用

以四硼酸钠、钛酸丁酯、三乙醇胺、甘油、乙二醇为原料,合成了有机硼钛交联剂,制备了葫芦巴胶压裂液。研究了主剂及配体物料比,反应温度与反应时间对交联剂成胶性能的影响。结果表明,m（四硼酸钠）：m（钛酸丁酯）=1:4,m（三乙醇胺）：m（甘油）=1:2,反应温度70℃,反应时间3h的条件下,合成的交联剂性能最优。考察了w（葫芦巴胶溶液）=0.4%,m（葫芦巴胶溶液）：m（硼钛交联剂）=100:（0.4~0.6）时,葫芦巴胶压裂液的性能,交联延时150s,耐温耐剪切性能良好;常温下,携砂比V（压裂液）：V（石英砂）=70：30时,沉降速度0.009mm•s-1;体系易破胶,破胶液黏度低于5mPa•s,对储层伤害小。     

镍基合金扩散焊研究进展

随着对镍基合金研究的不断加深,镍基合金材料的超塑性被相继发现,超塑成形与扩散连接的组合工艺得到了极大的发展和推广应用,所以镍基合金扩散焊的重要性及应用范围得到了极大提升。文中简要阐述了镍基高温合金扩散焊方式,并重点阐述了镍基高温合金扩散焊研究现状。目前镍基合金扩散焊的主要研究包括：扩散焊的工艺流程与参数研究、镍基合金扩散焊的焊材研究及镍基合金扩散焊中间层研究三个方面,扩散焊焊接接头易发生过早的脆性断裂,这主要与焊接过程中接头处成分不均匀有关;预处理、焊接温度、保温时间及焊接压力等工艺参数对接头性能有重要影响;有关镍基合金扩散焊中间层的研究处于不断深入的阶段。关于如何提高镍基合金扩散焊接头的各项性能,仍需进一步深入研究。     

聚合物砂浆与聚苯泡沫板的粘结

1膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统的现状膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统在北京地区的研究与应用比其它地区开展的早些,无论发展规模与技术水平都处于国内领先水平,现已在多个冬寒和严寒地区省市的建筑上广泛应用,在南方一些省市也开始推广应用。最近这几年,改进了施工工艺,在粘贴好聚苯板后,用膨胀螺丝钉铆固。在外保温工程实践中仅靠聚合物粘结砂浆粘聚苯板是不可靠的。     

单吊车滑移法吊装工艺计算程序

本文介绍了单吊车滑移法吊装工艺计算方法及其程序设计。利用本文程序可以自动、准确、高效地对吊车吊装工艺施工方案进行设计，校核计算，从而解决了传统的手工计算方法所产生的工作效率低、精确度差、难以进行吊装全过程系列设计计算的问题。本文程序通过在多个实际工程中的运用，其优良性能得以充分验证。     

浅析摊铺机在沥青混凝土路面施工中的应用

在公路建设进程不断加快的情况下,应重视控制好路面质量,尤其是要保证路面密实度与平整度达到设计要求,以提高公路路面行车的舒适性。摊铺施工质量是影响路面密实度、压实度、沉降性能等相关指标的重要因素,所以在应用摊铺机摊铺路面的过程中要注意采用合理的工艺技术。本文结合工程实例对摊铺机在沥青混凝土路面施工中的应用情况进行了分析,包括施工准备,路面摊铺施工技术,摊铺机施工的质量控制措施。     

硼钛复合交联剂的制备及其在葫芦巴胶压裂体系中的应用

以四硼酸钠、钛酸丁酯、三乙醇胺、甘油、乙二醇为原料,合成了有机硼钛交联剂,制备了葫芦巴胶压裂液。研究了主剂及配体物料比,反应温度与反应时间对交联剂成胶性能的影响。结果表明,m(四硼酸钠)∶m(钛酸丁酯)=1∶4,m(三乙醇胺)∶m(甘油)=1∶2,反应温度70℃,反应时间3 h的条件下,合成的交联剂性能最优。考察了w(葫芦巴胶溶液)=0.4%,m(葫芦巴胶溶液)∶m(硼钛交联剂)=100∶(0.4~0.6)时,葫芦巴胶压裂液的性能,交联延时150 s,耐温耐剪切性能良好;常温下,携砂比V(压裂液)∶V(石英砂)=70∶30时,沉降速度0.009mm/s;体系易破胶,破胶液黏度低于5 m Pa·s,对储层伤害小。     

曲轴模锻正交试验分析及优化

基于DEFORM软件,结合分模面圆角R,预锻与终锻模腔的长度、宽度、高度方向的百分比这4个因素,运用正交试验原理,研究了曲轴的塑性变形过程。从极差分析来看,对曲轴塑性变形载荷影响的大小顺序依次为:高度百分比长度百分比宽度百分比分模面圆角R。结果表明:在曲轴预锻塑性加工过程中,最大变形载荷为3.63×10~7N,模腔分模面圆角R半径为8 mm、长度百分比为0.998、宽度百分比为0.98和高度百分比1.12为最优化设计;终锻时最大变形载荷为3.80×10~7N,模腔分模面圆角R半径为8 mm、长度百分比为0.998、宽度百分比为0.95和高度百分比1.09为最优化设计。