厚层松散堆积体偏压隧道施工方法优化研究

由于穿越厚层松散堆积体浅埋偏压洞口隧道的围岩性质十分不稳定。因而选择合理的开挖工法对隧道安全施工极其关键。本文依托飞仙关公路隧道洞口工程,对中隔壁法、两台阶带临时仰拱法和两台阶预留核心土法三种施工方法进行比选,通过数值模拟,比较三种工况下的围岩塑性区和围岩位移。研究得出在洞口Ⅴ级围岩段宜采用两台阶预留核心土法施工;Ⅳ级围岩段宜采用两台阶带仰拱法施工。该研究成果可为隧道洞口工程施工提供一定参考。     

富水岩溶地层大断面公路隧道注浆堵水技术

重庆市双碑公路隧道主要穿越富水岩溶地层,结合该隧道的水文地质条件,对注浆材料和注浆设备进行了比较优选,同时进行了浆液配合比试验,获得了适合双碑隧道的浆液初凝时间和配合比。结合工程实际,对注浆参数、注浆操作技术、注浆结束标准等注浆施工工艺进行了阐述。实践证明该注浆技术可以有效地解决双碑隧道穿越富水岩溶地层堵水问题。     

轮胎企业在成本管理中易忽视的几个侧面

介绍轮胎企业在成本管理中易忽视的几个侧面。一线生产员工的规范性工作方式有利于提高产品合格率、降低半部件报废量,从而减小成本消耗;产品工艺和设备参数的合理设定可以提高产品合格率,降低成本;通过选择合理的备件性价比、废旧备件再利用、增强备件通用性等方法提高设备备件利用质量可以减少采购成本;加大对人力资源成本的重视程度可以减少人力资源成本。     

XJL-TTRG-45C型一次法成型机工艺参数分析

介绍了XJL－TTRG－45C型一次法全钢载重子午线轮胎成型机常需变动的一些重要工艺参数。为解决胎面压不实、胎侧反包高度不理想以及确保轮胎静平衡等问题，这这些参数做了较系统的分析，并阐述了这些参数在需要调整时应注意的事项。     

全钢丝载重子午线轮胎常见的与设备相关的硫化工艺缺陷处理

全钢丝载重子午线轮胎常见的与设备相关的硫化工艺缺陷处理     

退火对高Mo当量大型TA15钛合金锻件组织与拉伸性能的影响

研究了退火温度和退火次数对经大变形量锻造成形的TA15钛合金锻件拉伸性能的影响。结果表明，随着退火温度的升高，TA15钛合金锻件拉伸强度呈现先下降后上升再下降的变化规律。先下降是由于回复再结晶软化起主导作用，后上升是次生α相析出强化起主导作用，再下降是由于次生α相的粗化及初生α相含量减少所致。经多次800℃/1 h/AC重复退火处理，TA15钛合金锻件拉伸强度降幅不超过10 MPa,塑性基本没有变化。     

地铁近距离平行隧道有限元数值模拟

对近距离双孔平行隧道，不同的开挖顺序会有不同的结果，第二孔隙道是在第一孔隧道扰动之后的地层中修建的，地层刚度条件不再对称，第二孔隧道的修建又对已建的第一孔隧道有影响，这一影响又与围岩类别，隧道间的间距，开挖和支护方式等因素有关，应用ANSYS程序对这些因素进行了分析，揭示了这类隧道在开挖之后地表和拱顶下沉的规律。分析表明，第二孔隧道的掘进对已修建的第一孔隧道有较大的影响，这时的分析即不同于单孔隧道，也不同于交错重叠隧道。     

砚北矿煤巷支护实践

本文对砚北矿高地压、大跨度、倾斜特厚煤层巷道破坏原因进行了详细分析 ,探讨了此类巷道的压力分布规律 ,并通过现场量测 ,证实了压力分析的正确性。在此基础上 ,提出了正确的支护措施     

基于GSM的航标3G监测监控系统

叙述了集最先进技术GSM／GPRS＋GPS＋WDT＋INTERNET＋3C于一体的航标3G监测监控系统的工作原理及设计方法。同时也给出了软件编程的基本思路。航标灯现场仪表监测数据,通过GSM系统以SMS提供的规范形式,把航标灯的工作状态直接传到信息中心,中心处理软件系统实现对数据的在线管理和分析,并能遥控现场计算机工作。该系统能应用于河道和近海,目前正在全面推广。