框-剪结构高层综合楼结构设计及优化措施分析探讨

现代高层建筑正朝着高度更高、跨度大、结构更复杂的方向发展。本文结合具体工程实例,从概念设计、整体结构计算、局部构造设计等方面详细分析阐述了带转换层的结构较为复杂的框-剪结构高层综合楼结构设计及优化措施,并对设计效果进行了分析和总结,供同行借鉴参考。     

隧道围岩大变形及二次衬砌裂缝稳定性分析

对隧道围岩大变形发生机制进行了研究,并对隧道围岩大变形进行了重新定义,在对二次衬砌作用机理进行分析的基础上,重点对衬砌裂缝的稳定性展开了分析研究,并得到一系列研究结论,能够为衬砌病害的研究提供一定的理论支撑。     

高速铁路隧道偏压明洞施工及落石灾害研究

以沪昆高速铁路田家山隧道为工程研究对象,在隧道偏压明洞段出现施工险情的情况下,提出了一系列偏压明洞施工处治措施．在研究边坡落石灾害对隧道明洞产生影响的基础上,计算了落石运动轨迹与冲击力大小．在进行有针对性的综合处理后,明洞段施工进展顺利,综合处治措施对受落石灾害影响的大偏压隧道明洞段能够产生良好的效果．     

公路隧道二次衬砌裂损病害机理研究

公路隧道二次衬砌裂损病害对隧道结构的稳定性有着很大影响,为研究公路隧道二次衬砌裂损病害发生的机理,首先划分了衬砌裂损病害的3种类型,并对每种裂损类型展开了力学行为分析.以断裂力学作为切入点,研究了在围岩荷载及结构自身作用下衬砌产生的裂缝的发展规律,通过获取应力强度因子K、J积分、以及裂纹面的最大张开位移δ求得裂纹尖端应力和应变值,在此基础上,通过最大周向应力理论分析了Ⅰ型＋Ⅱ型复合裂纹发生的临界条件.根据最大周向应力σθ所对应的应力强度因子值来对比临界强度因子值KIC,判断二次衬砌裂纹是否会发生扩展以及分析衬砌裂损病害发生的可能.获得了一系列有益的结论,能够对公路隧道二次衬砌裂损病害机理的理论研究和工程应用提供一定的参考和借鉴.     

高层建筑基础和剪力墙的设计与构造探讨

以实际设计实验总结为基础，对钢筋混凝土高层建筑建筑基础和剪力墙的设计与构造提出了一些具有实用价值处理措施。