生物结合料共混沥青的路用性能试验研究

为寻求石油沥青的替代产品,以生物结合料为原料,采用高速剪切法制备了不同质量共混比例(0%、5%、10%、15%、20%)的生物沥青共混物,通过沥青三大常规指标试验、DSR试验、BBR试验和重复蠕变恢复等试验进行了路用性能的综合评价。结果表明:生物结合料强度和高温性能存在不足,共混后将导致生物沥青的车辙因子G*/sinδ、软化点和蠕变劲度Gv等抗车辙性能指标下降;中等温度疲劳性能介于SBS改性沥青和基质沥青之间,共混后SBS改性沥青疲劳因子G*·sinδ有所降低,而生物基质沥青疲劳因子升高;同时,生物结合料能显著地提高沥青的低温抗裂性,表现为随着生物结合料增加,BBR试验的蠕变劲度S值减小和m值增加。     

大流量铁矿装卸系统中取制样系统性能试验方法研究

通过对铁矿石取制样系统性能试验的国际标准方法的分析，指出了在大流量铁矿装卸系统中使用该方法存在的问题，阐述并实践了采用动态法进行偏差试验和分组法进行精密度试验。     

GX型螺旋输送机的改进

我厂在1989年投产的第二条旋窑水泥生产线中,水泥、生料粉磨系统半成品回料入磨及成品的输送采用的是GX600型螺旋输送机(共有七台),通过实践看:从投产到1992年三年使用过程中,多次出现过头节止推轴承、中间悬挂轴承装置的联轴节扭断或联轴节的联接螺栓剪切等情况,单机运转率极低,严重影响了整个系统的正常生产。为此,我们结合螺旋输     

网状及条带式加筋拉拔特性的试验研究

在试验的基础上,分析了网状加筋与填土的相互作用机理及其抗拔力的组成,并按筋网与土体之间相对位移的大小,将抗拔过程划分为初始阶段、发展阶段和破坏阶段;得出了网状加筋抗拔力比条带式加筋抗拔力大得多的结论;提出了网状加筋抗拔力的计算公式,对条带式加筋进行抗拔力计算时,应考虑水平和垂直两个方向的“群筋效应系数”,加筋土支挡结构的抗拔力计算,宜采用拉拔似摩擦系数．     

大粒径沥青混合料组成结构的研究

通过对大粒径沥青混合料 (LSAM)的结构特性、室内路用性能试验及试验路车辙实测结果分析 ,首次提出结构特性参数骨架接触度SSC和骨架稳定度S的概念 ,在此基础上 ,将LSAM的组成结构定量的划分为三种结构 :紧排骨架 -密实结构、松排骨架 -密实结构及悬浮 -密实结构。其中 ,松排骨架 -密实结构的LSAM综合使用性能最好、应用范围更广、适用性更强 ,因而具有较好的经济和社会效益     

Φ3m×11m水泥磨使用滚动主轴承的体会

1原状况我厂Φ3m×11m水泥磨为三仓结构,一、二仓阶梯衬板、双层提升式隔仓板,三仓为小波纹衬板、单层隔仓板,整机质量为172t,转速17.5r/min。研磨体设计额定装载量为100t,额定产量43t/h,ZL314减速器中心传动,配套电动机YR1250-8/1430,传动功率为1250kW,额定电流为142A。此磨机     

水性环氧乳化沥青固化条件和最佳配方研究

受品种繁杂的影响,目前对水性环氧乳化沥青的研究尚不够深入,应用也不多。以针入度和延度为指标,以室内试验为基础,系统地研究了水性环氧乳化沥青固化条件以及水性环氧树脂和固化剂掺量对乳化沥青性能的影响,以此确定水性环氧乳化沥青的固化条件和最佳配方。结果表明:在120℃的温度条件下,水性环氧乳化沥青的固化时间为6h;水性环氧乳化沥青的最佳配方为乳化沥青85%、水性环氧树脂11.1%~11.5%、固化剂3.5%~3.9%,在此条件下,水性环氧乳化沥青蒸发残留物的针入度(25℃)为88.0(0.1mm)、延度(5℃)为96mm、软化点为49.8℃。     

城市道路混凝土路面的模糊分析

本文在分析了混凝土路面设计中存在模糊因素的基础上，将模糊集合论理论与方法引入混凝土路面结构的分析计算中，提出了模糊抗折疲劳强度的概念，建立了城市道路混凝土路面模糊分析的数学模型，它较现行的设计方法更加符合客观实际。     

桥面沥青铺装环氧乳化沥青粘结层性能研究

环氧乳化沥青是一种新型的桥面沥青铺装粘结层材料,目前对其研究尚少.通过剪切试验和拉拔试验,研究不同环氧乳化沥青配方、洒布量及温度条件下的抗剪强度及抗拔强度;通过SBS改性沥青、海川高粘沥青和环氧沥青对比试验,进一步验证环氧乳化沥青的优良粘结性能.结果表明:抗剪强度随正应力的增大近似呈线性增大,粘结力和摩擦力以及抗拔强度均随洒布量的增加先增大后减小;20℃、40℃及60℃条件下抗剪强度、粘结力最大值对应的洒布量为0.8 kg/m2、0.6 kg/m2、0.6 kg/m2;A(环氧树脂)∶B(固化剂)∶C(乳化沥青)=16∶4∶80时,其粘结性能最好.由此确定了环氧乳化沥青作为粘结层材料的最佳配方(A∶B∶C=16∶4∶ 80)和最佳洒布量(0.6kg/m2).     

洛各姆起重机的压力传感器及其调整

从国外进口的大吨位起重机上均配置安全负荷指示器进行安全装卸的自动控制。本文介绍国内使用较多的洛各姆起重机配置的KVR-5型安全负荷指示器中Elarne 2100P型压力传感器的结构、原理和调整。