高性能嵌入式网络数据库管理系统的研究

基于实践,以建设通用嵌入式网络信息数据库管理系统为实例,研究了基于B树索引改进算法的高性能网络数据库管理系统的若干关键技术,并对算法实现做出了性能评估。     

基于单片机控制的散装水泥仓重量计量装置的设计

叙述了称量传感器的工作原理及测量电路 ,介绍了采用单片机实现散装水泥仓自动重量计量及控制的结构原理及抗干扰措施     

Cu-Cr-RE合金的熔炼实验及其组织性能分析

采用稀土-铜作为中间合金加入铜中进行熔炼实验,对Cu-Cr-BE合金的组织性能进行了分析,探讨其脱氧、细化晶粒的效果以及对基体的强度、导电性的影响规律.     

高校多个校区的网络规划与实施

目前新的"一校多区"的办学格局,给教学、管理带来了诸多不便,校园网络系统的建设应更好地进行战略性统筹考虑。通过下述四种方法结合高校自身实际条件,确保校园网络安全可靠、可扩展,能够平滑升级,总之,校园网络的建设不是一蹴而就的,应结合高校自身实际条件,协调解决好局域网络飞速发展和实际应用需求之间的矛盾。     

基于多蛇形变结构流道冷却板的散热性能研究

动力电池的散热性能由冷却板冷却流道的面积、位置和液流流向决定.以冷却板最高板温、平均板温、温度标准差为评价指标,利用计算流体力学(CFD)方法研究了流道面积、流道位置、液流流向对多蛇形变结构流道冷却板模型散热性能的影响.结果表明,增大流道面积可降低流体压降和冷却板平均板温,但以牺牲冷却板温度均匀性为一定代价;对流道尺寸固定不变的多蛇形流道冷却板,当流道截面长宽比不大于3时,设置逆流流道能降低冷却板温度标准差;冷却板的散热性能因冷却流道在冷却板上的位置不同而产生较大差异,流道最佳布置位置沿冷却板水平中心线向流道空间分布更均匀一侧偏移.     

相变材料强化传热的动力电池散热性能研究

动力电池散热性能对电动汽车正常运行至关重要.为强化相变材料导热能力,改善动力电池散热效果,以动力电池最高温度和温差作为评价指标,用计算流体力学(CFD)方法研究在相变材料(PCM)中加入不同结构形状和数量的导热翅片对动力电池散热性能的影响.结果表明,添加弧形结构翅片比不添加时电池最高温度和温差降幅分别为7.99和0.67 K;在可用空间内,增加翅片数量,电池最高温度和温差的下降幅度不按比例增大.当加入4个翅片时,电池最高温度和温差下降幅度最大.     

微合金化元素Ce对AZ91镁合金显微组织和力学性能的影响

研究了微合金化元素Ce对AZ91镁合金显微组织和力学性能的影响。结果表明,在AZ91镁合金中添加Ce可以起到细化晶粒、净化除杂和提高合金力学性能和抗疲劳性能的作用。并且当Ce的添加量为1.5%时,合金的综合性能最高。